Gå över till ett annat bilmärke?

[Aero++]

Hej,

Undrar hur många på denna forum har gått över från Saab till annat märke ?

Hur känns det efter det ?

Var det rätt beslut eller är det något ni ångrar er ?

Funderar själv på att ta det steget nu i höst/vinter och det blir isf en Golf r kombi eller Seat Leon cupra av årsmodell 2015-2016.

Köpare till min bil finns,men problemet är att om man tar det steget är just ångest som kan slå till efteråt

Så man står inför ett väldigt stort beslut.

Med vänlig hälsning
Aero++

[amazinjoey]

Hej,

Undrar hur många på denna forum har gått över från Saab till annat märke ?

Hur känns det efter det ?

Var det rätt beslut eller är det något ni ångrar er ?

Funderar själv på att ta det steget nu i höst/vinter och det blir isf en Golf r kombi eller Seat Leon cupra av årsmodell 2015-2016.

Köpare till min bil finns,men problemet är att om man tar det steget är just ångest som kan slå till efteråt

Så man står inför ett väldigt stort beslut.

Med vänlig hälsning
Aero++

Själv sugen på byta märke och skaffa något nyare som en S60 eller A6a från 2012-> men har insett att jag är fast bland 9-5orna några år till då försäkringen på alla bilar utan 9-5an och 9-3an ligger på 2000kr+ i månaden för helförsäkring under mitt namn...Hade dock varit skoj att få ner bränslekostnaden

[TCarlsson]

Läs på ordentligt om A6 så glömmer du den sen.

[GhostsOfOnyx]

På tal om Seat Leon.
IMG_20180422_162530130_HDR.jpg

[amazinjoey]

Läs på ordentligt om A6 så glömmer du den sen.

Nära familjevän är VAG mekaniker och driver eget, så får mesta av jobbet billigt ifall de skulle dyka upp något

[TCarlsson]

Då kan du ju enkelt få hjälp att undvika de värsta minorna. Har dom någon motor som är pålitlig? Kamkedjor, DSG-lådor, dubbelmassesvänghjul, elfel ... är goda intäktskällor för verkstäderna.

[Niklas71]

Jag har för första gången i min bilkarriär testat ett annat märke. Vi köpte en Porsche Cayenne Turbo -04 i våras.
Det är en rätt kul bil, med härligt ljud och fina omkörningsprestanda. Kvaliteten är dock rätt kass, jag hade väntat mig bättre.
Motorn har många sköra, billiga plastkopplingar på besvärliga ställen. Inredningen är snygg i läder och aluminium, men glappar, skramlar ococh släpper i limningar.
Nu på semestern ska jag lossa alla alu-lister från dörrsidorna och se ifall jag kan limma dem bättre än original och slippa glipor.

På det stora hela taget så är jag väl ändå hyfsat nöjd med tanke på att det är en relativt billig bil att köpa numera, men jag kommer knappast att skaffa fler VAG-bilar i framtiden. Kvaliteten är inte vad jag är van vid efter trettio år med SAAB...

Fanvet vadman ska ha istället, men det blir nog en kombo av entusiastsaabar och kanske nåt japanskt eller Volvo till vardags. Kompisens XC60 åldras bättre än Porschen tyckar jag nog.

[amazinjoey]

Då kan du ju enkelt få hjälp att undvika de värsta minorna. Har dom någon motor som är pålitlig? Kamkedjor, DSG-lådor, dubbelmassesvänghjul, elfel ... är goda intäktskällor för verkstäderna.

Audis 2.0 tdi är rätt driftsäker tfsi efter 2012 ska oxå vara de. Sedan kör Audi på stronic låda och inte dsg VW gruppen har sina problem men det betyder inte att alla bilar har de problemen

[Långmilare]

Nära familjevän är VAG mekaniker och driver eget, så får mesta av jobbet billigt ifall de skulle dyka upp något

Visst, men det blir billigare om det behövs färre och billigare reservdelar...

Med en Saab skrattar man hela vägen till banken, som det heter.

[RZ]

Cupra automat blir nog suveränt, sen uppgradera till ca 350hk.

[Uky]

I gårdagens GP skrevs det om den skriande bristen på fordonsmekaniker.
En vän som pensionerat sig som bilmekaniker för flera år sedan blir
inringd dag efter annan när det saknas resurser hos sin fd. arbetsgivare.

Läget är inte akut - det är katastrofalt, och det är bristen på kompetent
personal som är problemet. Att fixa en service; oljebyte, klossar, och annat
smått är inga problem, men när en bil kommer in med något som man inte
hittar orsaken till rasar allt. Bilar blir stående veckorsvis
utan att man hittar felet.

Detta samtidigt som nya modeller innehåller alltmer av avancerad
elektronik. "Den nya uppkopplade världen", eller avancerade
motorstyrdon till följd av allt hårdare avgaskrav.

Den som har välfylld plånbok behöver inte bry sig,
men den som har begränsade resurser och ingen mekplats
bör noga betänka hur bra bilindustrin har lyckats med
att sönderoptimera sina konstruktioner. Notera att
dagens bilar har en "ekonomisk" livslängd av ca 10 år.

Man har insett att efter 10 år är ägarna inte längre
intresserade att betala märkesvekstädernas vansinniga
timpriser, och således har man optimerat hållbarheten
till någonstans runt den åldern.

Redan Peter Augustsson (en gång VD för SAAB Automobile)
svarade en gång i en interview att "Löner och materialkostnader
stiger med några procent varje år. Samtidigt sjunker
bilpriserna. Någonstans måste kostnaderna tas"

Välj märke efter bilprovningens och försäkringsbolagens
statistik. Troligen blir det en asiat men familjen
och plånboken blir nöjdare.

[Mr.O]

Hej,

Undrar hur många på denna forum har gått över från Saab till annat märke ?

Hur känns det efter det ?

Var det rätt beslut eller är det något ni ångrar er ?

Funderar själv på att ta det steget nu i höst/vinter och det blir isf en Golf r kombi eller Seat Leon cupra av årsmodell 2015-2016.

Köpare till min bil finns,men problemet är att om man tar det steget är just ångest som kan slå till efteråt

Så man står inför ett väldigt stort beslut.

Med vänlig hälsning
Aero++

Vad är problemet? Låt bli att sälja premiumvagnen 9-5. Komplettera med en vuskwagen. När VWn är skrotad har du kvar Saaben!