Hejsan!
Har i ett antal veckor nu försökt komma underfund med felkoden P1110 på min -01 9-5 2,3t men har nu nått en punkt där jag ej vet hur jag ska fortsätta felsöka. Det hela började förra året när felkoden dök upp för första gången. Jag bytte alla vakuumslangar till silikon och satte dit en ny avlastningsventil, felkoden försvann och allting var frid och fröjd.
Nu, ett gäng månader senare, har den kommit tillbaka. Jag har kontrollerat avlastningsventilen och den verkar fungera (luft går åt ett håll men inte åt ett annat), alla slangar är fortfarande hela och sitter där de ska. Gjorde felsökning i WIS och kom då fram till att det antagligen är magnetventilen det är fel på den här gången. När jag blåste i slangen som går till AV kom luft i slangen som går från magnetventilen till spjällhuset men ej i den som går till "t-korsningen" och sedan till periskopet. Enligt WIS skulle detta då tyda på felaktig magnetventil och jag köpte således en ny från speedparts och bytte den. Bytte även den rödvita backventilen som sitter på en av slangarna.
Felkoden försvann vid första start efter bytet men kom tillbaks efter ca en halvtimmes körning. Gjorde felsökning i WIS igen och när jag tar av slangen från AV och blåser kommer fortfarande ingen luft i slangen som går till periskopet. Är det jag som tolkar WIS fel eller kan det hända att jag fått en defekt magnetventil?
Finns det annars något annat som skulle kunna orsaka detta? P1110 är den enda felkod som finns, när den är satt går bilen lite ryckigare än vanligt i låga växlar men utöver detta går den mycket fint och jag har inte haft några andra problem med den. All hjälp uppskattas enormt!
Svara med citat