Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: NG9-3 SC funderingar

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -

    NG9-3 SC funderingar

    Tjena!

    Har funderingar på att köpa en 06 eller nyare 9-3 sc med 1,8T.

    Funderar också på att köpa steg 1 från bsr som ska (enligt dom) öka effekten till 214 hästar. Är det någon komponent som kommer skjuta på direkten eller är motorn redo för så mycket laddtryck?

    Uppskattar även svar på hur mycket den kommer ladda efter steg 1 och helst innan


    Tack för alla svar!

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 129
    1.8t är samma motor som 2.0t, bara programskillnader. Med E85 tar man ut 200hk ur exakt den motorn. Så, 210-220hk skulle jag anse helt ofarligt.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Okej men har du någon aning va den kommer ladda efter?

    Tack för snabbt svar

  4. #4
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Maptun har diverse trim-satser för den motorn för 210 - 360hk Kolla här
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...-2006/mt5/5202
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...2011/mt5/46131
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...-2011/mt5/3153
    Så 214hk är inget onormalt alls
    STCS-medlemmar får bra rabatt hos bla. Maptun & Nordic
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Maptun har diverse trim-satser för den motorn för 210 - 360hk Kolla här
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...-2006/mt5/5202
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...2011/mt5/46131
    https://www.maptunparts.se/trimsatse...-2011/mt5/3153
    Så 214hk är inget onormalt alls
    STCS-medlemmar får bra rabatt hos bla. Maptun & Nordic
    Tack så mycket

  6. #6
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Därmed inget negativt sagt om BSR. Jag har bara bäst koll på Maptun. Nordic är välkända uppgraderare av Saab, sedan tubon kom i princip. Väljer man en komplett lösning motsvarande det dessa säljer skalldet inte vara några problem med effektuttag. När gränsen passeras ingår kopplingsbyte och / eller nya kolvar. Så det är bara att läsa och kolla.
    Kanske skall du köpa en bil med Biopower-motor...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Därmed inget negativt sagt om BSR. Jag har bara bäst koll på Maptun. Nordic är välkända uppgraderare av Saab, sedan tubon kom i princip. Väljer man en komplett lösning motsvarande det dessa säljer skalldet inte vara några problem med effektuttag. När gränsen passeras ingår kopplingsbyte och / eller nya kolvar. Så det är bara att läsa och kolla.
    Kanske skall du köpa en bil med Biopower-motor...
    Kan vara en idé

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Därmed inget negativt sagt om BSR. Jag har bara bäst koll på Maptun. Nordic är välkända uppgraderare av Saab, sedan tubon kom i princip. Väljer man en komplett lösning motsvarande det dessa säljer skalldet inte vara några problem med effektuttag. När gränsen passeras ingår kopplingsbyte och / eller nya kolvar. Så det är bara att läsa och kolla.
    Kanske skall du köpa en bil med Biopower-motor...
    Har du någon aning va org koppling på 1,8T bensin och e85 klarar i Hk och nm

  9. #9
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Nej. Det beror på hur sliten den är och troligen till största delen på hur man kör. Men det finns nog andra som har bättre koll. Annars kan man nog lita på de som säljer trim!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Nej. Det beror på hur sliten den är och troligen till största delen på hur man kör. Men det finns nog andra som har bättre koll. Annars kan man nog lita på de som säljer trim!
    Okej tack för snabbt svar

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973
    En original 1.8T 150hk har ca 0.5bars laddtryck. St1 program brukar ha ungefär 1.1bar, men det beror ju helt på leverantören.

    Det är inte helt ovanligt med slirande koppling även på otrimmade bilar. Speciellt 2.0T BioPower 200hk/300Nm.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    En original 1.8T 150hk har ca 0.5bars laddtryck. St1 program brukar ha ungefär 1.1bar, men det beror ju helt på leverantören.

    Det är inte helt ovanligt med slirande koppling även på otrimmade bilar. Speciellt 2.0T BioPower 200hk/300Nm.
    Tack

  13. #13
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 265
    Medlem#
    6770
    Automat istf manuell låda är mitt självklara val som jag rekommenderar. Funkar så smidigt att köra och inget bekymmer med lameller och sånt skräp. Har aut på alla våra bilar bland annat vår 1,8t med steg 1 och bättre kombination kan jag inte tänka mig. Varför manuell låda?

  14. #14
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 129

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av benny900 Visa inlägg
    Automat istf manuell låda är mitt självklara val som jag rekommenderar. Funkar så smidigt att köra och inget bekymmer med lameller och sånt skräp. Har aut på alla våra bilar bland annat vår 1,8t med steg 1 och bättre kombination kan jag inte tänka mig. Varför manuell låda?
    Jag vet inte riktigt faktiskt, har alltid kört Manuell men kan tänka mig automat självklart

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Dock lite långt till Malmö därifrån jag bor

  16. #16
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056
    Min laddar 1,2 med Nordic steg 1, grund är 1,8t BP. Kopplingen var sliten redan innan, femväxlad FM57-103, så den är from idag bytt till en B235R-kopplingsats. På Sprit ladda den högst 0,7 original vid enstaka hårda laddvändor. Rent motormässigt är det bara turbo och kammar som skiljer mellan B207E/L och B207R. Dessutom bara kompressorhuset som är lite större. Som jag förstått det ska sägas.
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av delofson Visa inlägg
    Min laddar 1,2 med Nordic steg 1, grund är 1,8t BP. Kopplingen var sliten redan innan, femväxlad FM57-103, så den är from idag bytt till en B235R-kopplingsats. På Sprit ladda den högst 0,7 original vid enstaka hårda laddvändor. Rent motormässigt är det bara turbo och kammar som skiljer mellan B207E/L och B207R. Dessutom bara kompressorhuset som är lite större. Som jag förstått det ska sägas.
    Okej tack

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Min 2.0t började slira på kopplingen med E85 (200hk) och den har absolut inte buskörts så lägger man in st1 får man nog räkna med ny koppling. Jag hade nog satsat på en automat istället.

    ... men kopplingsbytet ledde i sin tur till nordic st1+ (230/350) för min del. Bilen är klart bättre körmässigt, känns inte trimmad utan mer som ”den borde varit från början”


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av manganish Visa inlägg
    Min 2.0t började slira på kopplingen med E85 (200hk) och den har absolut inte buskörts så lägger man in st1 får man nog räkna med ny koppling. Jag hade nog satsat på en automat istället.

    ... men kopplingsbytet ledde i sin tur till nordic st1+ (230/350) för min del. Bilen är klart bättre körmässigt, känns inte trimmad utan mer som ”den borde varit från början”


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Tack! Kanske bli automat ändå

  20. #20
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Jag har automat i min 9-3 -04 Aero. Sökte en manuell, men denna hade allt jag ville ha. Så det blev tomat! Den har numera ca 270-290 hk. Skönt utan koppling...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. 9-3ss funderingar
    Av airflowfredde i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-12-04, 14:17
  2. acc funderingar
    Av björne i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-09-05, 10:00
  3. Funderingar om ng9-3 Cab...
    Av Zed82 i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-10-26, 22:31
  4. Funderingar om AC i 9k CS -92.
    Av descrator i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-01-18, 17:12
  5. gps funderingar
    Av henko85 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-08-20, 16:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •