AC och motortempmätare la av samtidigt P0116 OG9-3

[Rallbert]

Hej!
Första tråden här på forumet och hoppas att jag kan få hjälp med min Saab.
Har en Saab 9-3 OG -02 som fungerade som den skulle igår. Idag när jag startar bilen lägger jag först märke till att ACn inte fungerar, den blåser för fullt men ingen kalluft. Efter en stunds körning ser jag att tempmätaren fortfarande ligger längst ner. Tar upp mobilen och kollar tempen via OBDn, där den visar ~90 grader. Fick felkoden P0116 vilket jag efter lite sökning på forumet har förstått att det kan både vara termostat och tempgivare kan ha gjort sitt eller bara en av dem..

Vad är det första jag borde kolla? Går det att mäta upp resistansen i tempgivaren och kolla på det viset att den är hel? Kan ACn ha lagt av för pga detta eller det är ett separat fel?
Tacksam för all hjälp jag kan få och krävs det mer information hjälper jag gärna till att få fram det!

Mvh
Rasmus

[TCarlsson]

Hej, jag blev nyfiken och tog en titt i WIS. Felen hänger tydligen ihop och kan vara antingen termostaten eller temperaturgivaren eller kabel/kontaktdon mellan givaren och Trionic styrdonet.

Du kan förmodligen studera motortemperaturen via OBDII och på det viset konstatera om termostaten fungerar som den ska. I så fall återstår givaren eller dess anslutning mot styrdonet. Inspektera kablage och kontaktdon noga efter skador.

[Långmilare]

Avbrott i eller till tempgivare stämmer på felbilden. Med tanke på hur billig och felbenägen tempgivaren är skulle jag köpt en ny tempgivare och bytt. Man kan prova att bara koppla in den elektriskt först för att se att avbrottet inte ligger någon annanstans, men det är >95% chans att det är tempgivaren.

Avbrott i tempgivaren slår ut ACC:n. Har haft precis det felet på min 9-5:a.

[TCarlsson]

Temperaturgivaren för kylvätska är placerad på insugningsrörets fläns mellan cylinder 3 och 4. Lossa kontakten och mät resistansen i givaren. Vid 20 grader grader ska det vara 2,1-2,9 kOhm fallande till 0,24-0,26 kOhm vid 90 grader.