Backventil till vevhusventilation OG9-5 > -04, Krävs värme på slangarna för byte?

[snelhest]

Det man kan göra med dom hårda slangarna som ska tryckas in i snabbkopplingen är att fasa av slangen 1mm så att den inte
fastnar så lätt i kanterna på snabbkopplingen.

Nu har jag spenderat två kvällar i rad med samma slang utan att få på snabbkopplingen mer än halvvägs på oljefällan. Var exakt är det en kan fasa av för att det ska lättare, anslutningen på oljefällan?

[Mr_SunBear]

Kolla mitt inlägg ovan o testa.

[Hyvens]

Jag har med mycket goda resultat flyttat över o-ringarna och låsningen från en trasig original slang till pro-parts slangen. Då går den på utan större protest, och den går även att demontera i framtiden.

[snelhest]

Jag provade att flytta o-ringarna och plastgrejerna till oljefällan en gång, men tyckte att det va lika omöjligt att få på slangen som när de satt i kopplingen.

Varför flytta över de gamla o-ringarna istället för att använda de nya och fräscha?

[snelhest]

Såg nu att slangen jag köpte av SpeedParts har en annan vinkel i sista böjen innan oljefällan, så jag har antagligen fått på den snett hittills. Ska försöka igen med mer möda på att vinkla den rakt, men det är la sådär lätt med en styv slang och armen lindad runt halva motorrummet.

(Original till vänster, SpeedParts till höger)
IMG_1122.JPG

[Hyvens]

Därför att det är hög kvalitet på original o-ringar medan det är okänt (och därmed troligen billigt) materialval i Proparts-delen. Man ska ju inte behöva driva fast snabbkopplingen med en hammare...

[snelhest]

Nu provade jag igen att bara trycka dit den med o-ringar och annat på sin plats inuti snabbkopplingen, och den gled på hela vägen utan någon som helst kamp. Antar att jag fastnat på samma punkt igen och igen gångerna innan.