Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Hög CO-halt på OG9-5 V6 B308

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48

    Hög CO-halt på OG9-5 V6 B308

    Tjena.

    Köpt mig en 9-5 V6 som jag ska försöka få igenom besiktningen. Bytt hela avgassystemet ink lat och båda lambdasonder. Besiktigade i förrgår och allt gick jättebra förutom hög co både på tomgång och 2500 vara. Alla andra avgasvärden sig bra ut. Kan det vara så enkelt att dem nya katten behöver köras in lite? Efter jag bytt allt körde jag 14 km till besiktningen 70-vägar.. kanske inte tillräckligt?

  2. #2
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 838
    Medlem#
    5035
    Hm, kanske trasig luftmassemätare?
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    CO 0.8 (0.5)
    CO 2500 varv 0.7 (0.3)
    HC 94 (200)
    Lambda 1.01 (0.97-1.03)

  4. #4
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 838
    Medlem#
    5035
    Har du bytt tändstift? HC-halten är ju jättehög, tyder ju på oförbränt bränsle. Känns ju som att den inte går rent på alla 6.
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    Kollade serviceboken och dom byttes senast 2014-08 vid 11489 mil.

    Den har ju gått 15800 nu så kanske läge att byta dom också då?

  6. #6
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 765
    Medlem#
    4458
    Bara av nyfikenhet, vad ska det vara för stift i en sådan maskin? BCPR7ES11 som i fyrorna, eller något helt annat?
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    Sådär nu har jag bytt stift.. satt några av märket A-Line by brisk där sedan tidigare.
    Nu sitter där NGK BKR7ES-11 som det står att V6an ska ha i manualen.

    Såg dock att det fattades skruvar till di kassetterna. Har det någon betydelse?
    4 per kadett ska det vara och fattas totalt 3 st....

  8. #8
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    546
    Var det inte du som skrev i en annan tråd att bilens servicebok var fullstämplad? Om det satt Biltema-stift och massa skruvar fattas skulle jag bli misstänksam. Hur ser oljan ut? Gammal slut olja ger lätt hög HC.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW 535 1991 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    Servad hos auktoriserade verkstäder dom första 10 åren. Sedan ser det ut att vara någon mindre verkstad men regelbundet.
    Bilen har stått oanvänd ett tag och datum för service har passerats med ett halvår. Men servade den nu i morse så nu har den finfin olja. Den gamla oljan såg rätt sunkig ut.
    Ska bort till lokala mekaren strax och se om jag får låna deras avgasmätare.

    Slarvigt av mig att inte byta olja direkt...

  10. #10
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 838
    Medlem#
    5035
    Felaktiga stift och sunkig olja, du kan mycket väl ha hittat felet där

    1 användare gillar detta inlägg


    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    Så var det. Finfina värden nu

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 838
    Medlem#
    5035
    Bra, då är du välkommen till Hemmesdynge nästa vecka för lite uppgradering

    1 användare gillar detta inlägg


    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    48
    Nu gick bilen igenom efterkontrollen med följande värden!

    CO 0
    CO vid 2500 varv 0.1
    HC 7
    Lambda 1.01

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


Liknande ämnen

  1. Kylvätskeläckage B308
    Av gråben i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2017-10-31, 13:26
  2. Trimning av 9-5 V6 Griffin B308
    Av TurboAnde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2016-09-18, 14:32
  3. Vattenpump 9-5 B308 (V6 bensin)
    Av Hyvens i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-02-17, 12:49
  4. Trimma 9-5 V6 Turbo? B308
    Av lilleman6 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-12-10, 20:41
  5. Köpråd Saab 9000 B308
    Av kimpis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-05-24, 21:21

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •