Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Läckage i rörskarv på styrservoslang OG9-5

  1. #1
    Steg 2 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    2 909
    Medlem#
    ja

    Läckage i rörskarv på styrservoslang OG9-5

    Det läcker i kopplingen mellan slangarna.
    Köpte komplett sats med båda slangarna på Maptun och monterades för mindre än ett år sedan. De började läcka nyligen.

    Vad beror det på? Vad är lösningen?

    Har provat att dra åt lite till utan att det hjälpte. Så drog mer, dvs så mycket att "mer vill jag inte dra"-känslan kom. Det hjälper inte. Nästa steg känns som att demontera och undersöka/byta o-ringen och testa. Men det verkar kladdigt och jag har ingen o-ring. Så jag tvekar...

    ___ Div info __________________________________________________ _________
    Tryckslangen från pump till styrväxel består av två delar som sitter samman med en rörkoppling (med o-ring Nr 6 i min EPC-bild Artikelnummer 93188575 ersatt av 32019379). Det är den berömda kopplingen som genomgick ett könbyte under modelåret 2006. Innan var det hane på den främre och hona på den bakre. Nyare bilar har tvärtom.

    https://www.maptunparts.se/styrsystem-framvagn/slangar/45758/styrservoslangsats-saab-9-5-98-10.html
    power-steering-pressure-hose-kit-saab-9-5-98-10.jpg
    Servoslangsats

    https://www.maptunparts.se/sok/32019379

    93188575.jpg
    O-ring
    99CC74->900T81->9000T86->9000Aero 95, 9-5 02->9-5 02->9-5 09,9-5 03,9-3 04, 9-5 09
    White->Svart->Odoardogrå-> LeMansBlå, CosmicBlue, CosmicBlue, CarbonGrey, Silver, LaserRed, Laserröd

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    4 978
    En sån koppling med oring behöver man inte dra hårt. Finns ingen koppling mellan moment och täthet på en sådan. Det finns nog inget annat än att oringen är skadad trots allt.

  3. #3
    Steg 4 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    4 903
    Medlem#
    7182
    Har monterat motsvarande det röret fast på og9-3 också "eftermarknads" och rörskarven var snett pressat på röret typ, ett helvete och få och ta gäng och när det väl satt där så var det inte heller tätt. O-ringen var skadad och det verkade även läcka genom gängorna/centrum på röret typ.

    Det gängade även upp sig så man fick efterdra gång på gång, slutade med jag fick lägga gänglås i skiten så verkar det sitta kvar.

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    4 978
    Är oringen skadad så är det klart att det pyser ut där det kan.Finns inga tätande gängor eller konor på dessa utan oringen ska täta i sitt säte och sen håller skruvförbandet bara ihop det så inte delarna delar på sig.

  5. #5
    Steg 2 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    2 909
    Medlem#
    ja
    Det blir till att skaffa en o-ring då.
    Misstänker att jag drog LITE för löst. Varefter den gängat upp sig. Varefter o-ringen tryckts ut i springan. Varefter jag dragit ihop och klippt o-ringen...
    Gänglås får det bli oxo.
    99CC74->900T81->9000T86->9000Aero 95, 9-5 02->9-5 02->9-5 09,9-5 03,9-3 04, 9-5 09
    White->Svart->Odoardogrå-> LeMansBlå, CosmicBlue, CosmicBlue, CarbonGrey, Silver, LaserRed, Laserröd

  6. #6
    Steg 2 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    2 909
    Medlem#
    ja
    Uppdatering.
    O-ringen från Maptun var mycket riktigt skadad. Säkerligen på grund av att jag drog åt för hårt i två omgångar utan att först demontera och undersöka o-ringen. Passade på att jämföra den skadade med den nya original och en annan tagen från en omonterad främre originalslang.

    O-ringar 002.jpg

    1. O-ringen från Maptuns styrservoslangsats
    2. Original del Artikelnummer 93188575 från Saab/Orio
    3. O-ringen från en omonterat främre originalslang av den äldre typen


    Monterade (2) drog lagom hårt. Provkörde utan läckage. Konstaterade att det var löst och åkte i väg. 15km senare läcker det igen. Ser inte direkt varifrån. Bogsering tillbaka och analys. Samma ställe. Dra åt lite till hjälper inte. Tillbaka till ruta ett!

    Nu har jag monterat en standard o-ring (R-04 alt AS568011) från Clas Ohlsons sats 31-1704. Har ingen bild, men är jämförbar i storlek med (1) och (3). Den passar mycket bättre. Lite gängtape på gängorna för att det skall sitta. Så skall väl saken vara klar, bara att tuta och köra (Med 1L servovätska i bagaget)...
    99CC74->900T81->9000T86->9000Aero 95, 9-5 02->9-5 02->9-5 09,9-5 03,9-3 04, 9-5 09
    White->Svart->Odoardogrå-> LeMansBlå, CosmicBlue, CosmicBlue, CarbonGrey, Silver, LaserRed, Laserröd

Liknande ämnen

  1. Byta ut styrservoslang
    Av TobbeNilsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-04-23, 07:21
  2. Styrservoslang 9-5
    Av Ackan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-08-13, 12:54
  3. Erfarenhet av byte av styrservoslang (rör)
    Av MagnusA i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-07-20, 22:09
  4. Trasig styrservoslang Hur?
    Av chef i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-10-07, 12:44
  5. Läckage på styrservoslang 9-3 aero -02
    Av rikkman i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-02-20, 17:24

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •