og900 B202i går varmt

[900 Power]

Har lite problem med lekbilen

Efter bara 2 fullgasaccelerationer på ca 30m så är tmpmätaren nära de röda och kylfläkten går för fulla muggar, kylarslangarna är kokheta, både övre och undre till kylaren.

Men den kokar inte.

Har bytt termokontakten på kylaren, kylare, men förstår inte vad som är fel.

Vattenpumpen är okej.

Topplockspackningen är lite special och har mindre kylkanaler, kan de vara det? Endast 2 kanaler som är mindre...

[Bonn johan]

topplockspackningen hm njae tror inte det, prova å byt termostat.

[Joni]

topplockspackningen hm njae tror inte det, prova å byt termostat.

Har samma problem med mig bil! og900 t16 87 a! blir hur varm som hällst men kokar inte. kan det hära påverka motorns gång?

[900 Power]

topplockspackningen hm njae tror inte det, prova å byt termostat.

Har bytt den, men det hjälpte inte.

Motorn går hur bra som helst, även med 11 bars bränsletryck

[900 Power]

Kan berätta mer om problemet, 5 kylare har gått sönder, de har spuckit och ja blivit hål i kanterna på.

Termostaten var ny, motorn var genomgången till det här året, med helt ny topp, fräscha stakar och kolvar, ny topplockspacking och alla andra packningar är nya.
Nästa motor ska nog göras mer seriös, det är kolvknack i den här motorn

Ska föröska få tag i en AC fläkt så jag har 2 fläktar, en som går på knapp och en som går när motorn blir varm..

Just nu har jag tagit bort termostaten för att få bättre flöde.

Tror att kylarn är för klen och att pumpen inte hänger med, det är sällan man är under 5500rpm

[aerofan2060]

Hmm, låter nästan som att du har kraftigt övertryck i kylsystemet (med tanke på alla sprängda kylare). Provat köra kylarrensning?
Annars går det ju testa byta trycklocket till expansionskärlet till ett med lägre tryck men risken är väl att den börjar koka och trycka ut kylvatten då (tryck höjer som bekant kokpunkten för kylvätskan).

[900 Power]

Hmm, låter nästan som att du har kraftigt övertryck i kylsystemet (med tanke på alla sprängda kylare). Provat köra kylarrensning?
Annars går det ju testa byta trycklocket till expansionskärlet till ett med lägre tryck men risken är väl att den börjar koka och trycka ut kylvatten då (tryck höjer som bekant kokpunkten för kylvätskan).

Tror snarare det beror på dåliga kylare, var de där med plastgavlar och alu-cellpaket, börjar läcka i skarvarna, eller jag det rann rätt ut

Efterom jag plockade ihop motorn i våras så finns det inget skit kylkanalerna heller, har bytt kylarvätska 10 gånger och det är ingen luft i systemet..

Det pyser om locket till expansionskärlet, är det normalt?

Jag testbyter det ikväll när jag ändå håller på, bankörning imorrn, vi får väl se om den kokar då..

[900 Power]

Motorn går riktigt varmt, precis innan den ska börja koka..

Nästa steg får väl bli större hål i fronten och en extra fläkt.

Locket till expansionskärlet bytte jag, men det blev ingen skillnad..