Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Konstigt AC problem, påfyllt funkar inte ändå OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2018
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Konstigt AC problem, påfyllt funkar inte ändå OG9-5

    Hej!

    Jag har ett stort problem med min kylning. Jag kommer förklara hur knepigt detta är.


    Har ingen kyla och har köldmedium i bilen. Mätte upp trycket till 30 -35 PSI med systemet igång och vid avslag 70 PSI vilket ska vara grönt.
    Jag har kontrollerat efter läckage och det finns inget.
    Men det jag har gjort för att kolla om det kommer kyla i röret och det gör det. Det smala röret från torkfiltret - torpedväggen är iskallt så det svettas galet. Jag har röret kallt i ca 6-8 minuter sen blir det ljummet. Kollade då efter torpedväggen där expansion ventilen sitter och drog igång kompressorn och röret efter ventilen blir riktigt kallt i ca 8 sekunder sen blir det ljummet. Förångaren blir aldrig kall.

    Samma sak händer när jag stänger av kompressorn och sätter på den igen så händer det samma sak , röret efter ventilen blir kallt i 7 sekunder sen blir det ljummet. Jag känner och hör på röret hur kompressorn försöker mata på.

    Observera att kompressorn går hela tiden, ifall ni undrar om schimsining.

    Fel:

    Ventilen kärvar?
    PSI trycket för lågt?
    Kompressorn är trasig?

    Om jag får gissa, ventilen öppnar 7 sekunder för att sedan stänga, och kylan i rören både i motorutrymmet och i bilen blir varm av omgivningen såsom varm motor osv. Eftersom kylan inte kommer någonstans.
    Senast redigerat av Mippen den 2018-07-05 klockan 19:44.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Välkommen till STCS!

    Trycket borde vara över 9bar.

    Men som en del säger här om du söker, att man skall ha respekt och bör kunna detta med AC.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 938
    Medlem#
    12120
    Vad trycket ska vara beror ju på temperaturen, finns tabeller.

    Det hade varit bra att veta både hög och lågtryck f.ö.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Kriteria for at ACC skal sende melding om A/C drift er mellom hhv. 27 Bar (391,6 psi) og 1,75 Bar (25,4 psi) - om det er det du tenker på .
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

Liknande ämnen

  1. Bränsle problem 9-3 Aero -01. Kanske inte ändå
    Av Chrill i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2016-10-02, 17:58
  2. Bromsljusen funkar, men SID klagar ändå. 9-5 kombi -99
    Av turbo_erik_ i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-05-26, 21:49
  3. Bromsljus problem dom funkar bak får ändå varnig att dom är
    Av Tardblog i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-08-10, 01:18
  4. Torkarmotor problem, funkar inte....
    Av LillTjejen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-05-18, 23:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •