Pulserande gång accelerationen avtar NG9-3 B284

[Roger #2378]

Kom idag när jag var ute och körde. Vid kraftigt gaspådrag(inte plattan i mattan men kanske 80% av max) på växel 2-6 så känns det som kopplingen slirar men på ett pulserande sätt som gör att accelerationen avtar. Pulserna känns i gaspedalen. Vid "lagom" gaspådrag går bilen som vanligt.

Bilen är en 9-3 Aero V6 2006 med 5400 mil på mätaren och där samtliga mil gått med BSR steg 2 (285 hk/480 Nm). Kopplingen är original och aldrig bytt.

Det luktar inget och inget läcker vad jag kan se.

Vad kan det annars vara? Turbo, luftfilter, bränslefilter, bränslepump m.m.?

Mer om bilen: https://www.garaget.org/?car=208591

[Hyvens]

Slirande koppling kan du se på varvräknaren. Pulserande eller svajande motoreffekt på HFV6 kan vara magnetventilen till laddtryckstyrningen.

[Roger #2378]

Borde man inte få en felkod om magnetventilen bråkar?

[Roger #2378]

Har testkört mer idag. Det är definitivt inte kopplingen. Slog i en flaska Red Line spridarrengöring och åkte en mil för att känna på bilen. Till en början kändes den som innan. Pulserande vid kraftig acc. Ju mer jag körde desto mindre behöver jag gasa för att få fram symptomen och sista 3-4 km så kändes det hela tiden, även på låga varv med minimalt gaspådrag. Hela bilen skakar och jag är rätt säker på att den inte går på alla sex cylindrarna när symptomen kommer. Väl hemma står den och vibrerar på tomgång(går inte på alla cyl) innan jag stängde av motorn. Sen väntade 10 sek och startade igen och då går den på alla sex igen. Varvar upp den utan växel i och den känns precis som vanligt. Inga symptom märks men jag är rätt säker på att de kommer tillbaka om jag kör med den och gasar på som tidigare.

Vad är hetaste tipset nu? Magnetventilen tror jag vi kan räkna bort också vid det här laget. Spridarna? Tändstift? Nåt annat?

[RZ]

Tändspole?

Fick felkod på en för ett tag sedan, men då drog jag ur den över 6000rpm några ggr.

[Roger #2378]

Jag har inte fått några som helst felkoder.

[LarsLars]

borde ju egentligen få felkod på missfire eller liknande.
vad läser du med?
på din beskrivning så tycker jag att det verkar vara tändbortfall/missfire.
tidiga V6 har väl erkänt "inte helt 100% tändspolar" om jag fattat det rätt.

[JSN]

Tändspole?

Jag skulle också börja där, inkl kolla skicket på tändstiften. Om jag inte hittade något där skulle jag fortsätta med att mäta upp bränsletrycket.
/Johan

[Roger #2378]

Läst på lite mer och det lutar helt klart åt tändspole.

Har hittat väldigt skiftande priser. Allt från 333kr (Ridex hos Reservdelar24) till 995kr (Bosch hos Maptunparts).

Gissar att original är Bosch men ex. Speedparts säljer OEM och med exakt samma bild som KL Racing.
KL Racing: https://shop.klracing.se/sv/artiklar...-06-12-v6.html
Speedparts: https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...-06-12-v6.html
Maptunplarts: https://www.maptunparts.se/motordela...-v6-2006-.html
Reservdelar24: https://www.reservdelar24.se/bil-mae...tandspole.html
Mister Auto: https://www.mister-auto.se/tandspole...1!604!112.html (billigast på Bosch)

- - - Uppdaterad - - -

Lite fler sorter: https://www.bildelarexpert.se/reserv...0250/tandspole

[RZ]

Ingen Tech2 eller kompis med det som kan kolla när du kör?

[Roger #2378]

Jag ska kolla med felkodsläsare så fort jag har tid. Tyvärr ingen Tech2 men vanliga brukar också kunna få ur motorfelkoder.

Kan admin flytta den här tråden till Motor och motorstyrning?

[Fredrik / 1941]

Det sitter ju Bosch tändspolar som original. Så jag skulle satsat på nya sådana av senaste art.nr. från mister-auto.

[RZ]

Jag fick felkod på spridare nr 6 eSID2 sa direkt att det var den, och sen direkt till Maptun och köpte ny Bosch, några minuters jobb och bilen var åtgärdad.

[Roger #2378]

Torque Pro säger "P0305 - Powertrain, Cylinder 5 Misfire Detected".

Tändspole på cylinder 5 då troligtvis. Ska kolla tändstiftet först innan jag beställer.

Är det svårt att byta? Finns nån (bra) instruktion nånstans?

[whiskeycola]

Här finns en guide på engelska i alla fall, såg den tidigare idag när jag slösurfade lite på jobbet...
https://www.saabcentral.com/forums/#/topics/505122

Har läst att ett kortare gap för tändstiftselektroden ska vara bra för V6:orna, man är snällare mot tändspolarna.

[RZ]

Bakre högra kan det vara värre med än dom främre.
Sitter ju
1 3 5
2 4 6

[whiskeycola]

Hur går det Roger?
Jag har exakt samma på min nu - och på 9-3X:en!
Inga felkoder alls. Kollar man misständningar vid körning med Tech2 eller finns det andra parametrar som skvallrar?

Edit: Via Snapshot > Ignition i Tech2 kan man få fram mer data, några rena läsvärden/räknare verkar inte finnas så som för B207. Fick några 3-9 misständningar på både cyl 2 och 4, ingen på bakre raden. Kanske får börja kolla tändstiften men de ska vara nybytta (< 500 mil).

[whiskeycola]

Neobrothers hade bra pris på tändspolar som de säger är original.
https://www.neobrothers.co.uk/direct...-v6-4611-p.asp

[Fredrik / 1941]

Detta är också original 12629037, Bosch 0 221 604 112 för 638kr/st
https://www.mister-auto.se/tandspole...1!604!112.html