Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Tömma kylare, men inget vatten kommer, B207.

  1. #1
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056

    Tömma kylare, men inget vatten kommer, B207.

    Tjena,

    Ska byta termostat då den läcker. Tror det iaf, droppar kylarvätska under precis där termostathuset sitter, och den gör det både i drift och vid stillastående. Ej förorenad vätska dessutom.

    Men åter till problemet som uppstod då jag skulle ge mig på bytet, och skulle vara duktig och följa WIS, som vill att man dränerar kylsystemet på vätska.

    Får ner skölden, öppnar avtappningsventilen, men inget kommer. Vad gör jag/är fel? Har två arbetsteorerier, igensatt ventil eller måste termostaten vara öppen för att det ska börja rinna till?
    Jag hade tagit bort expansionskärlets lock.

    9-3 med B207E BP.

    Någon med insikt?
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  2. #2
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 192
    Medlem#
    ja
    Din gissning är lika bra som min.
    Lossa en slangklämma istället och tappa ur kylarvätskan. Då kommer du i alla fall vidare!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 765
    Medlem#
    10798
    Har du fått upp ventilen ordentligt då? Dem där ventilerna brukar kunna sätta sig rätt ordentligt då man inte bytt kylarvätska på ett tag, och den måste ut en bit för att kylarvätskan ska kunna ta sig förbi.

  4. #4
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 937
    Medlem#
    12120
    Jag brukar unvika att använda ventilerna alls om jag kan, för ibland har dom pajat så dom inte öppnar sej, ibland pajar dom när man öppnar så dom inte är täta när man stänger, och ibland går dom helt enkelt i bitar.

    Kan jag tömma via att lossa en slang så gör jag det, kan jag lossa den nånstans där det är ett metallrör är det att föredra.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 964
    Medlem#
    Dolt
    Du är säker på att motorn inte är konverterad till luftkylning?



    Säger annars som övriga, lossa en slang för att komma vidare.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Öppna locket till expansionskärlet.

    EDIT: Såg att det redan var öppet. Tror på tät ventil/kran.
    Senast redigerat av Hyvens den 2018-07-05 klockan 13:15.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Jag har bytt min kylare bara för nån vecka sen.
    Den skulle inte tillbaka så jag vågade ta i när jag öppnade.
    Och i tog jag...helskotta vad den satt..

    Kör på att ta bort en slang istället, den bet du att den går att få tillbaka.

  8. #8
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056
    Min gamla far, med alldeles för många bilar på sitt gamla raggarsamvete tyckte det var överdrifter, och ansåg att ett diskmaskinsläckageskydd (något han la till när jag påpekade glykolens miljövänlighet) under bilen och bara lyfta ur termostaten räckte, "det försvinner bara en liter eller två, det gör inget". Föreslog att jag åker förbi och gör det på tomten, och om han ville torka spill i motorn, då glykol inte dunstar speciellt bra....


    Men jag ska nog erkänna nu, att jag vred bara.. Förstod inte att den även skulle dras ur..... Känner man sig dum. Gör ett nytt försök ikväll, annars ryker en slang bara.
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

Liknande ämnen

  1. Tömma kylare, sprucken plugg? OG9-5
    Av Helios i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-11-15, 22:43
  2. Vatten i kylare och expansionskärl blir ej varmt..
    Av da_saab9000 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-05-17, 17:03
  3. [LÖST] Tömma kylvätskan OG9-3
    Av m3rl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-02-10, 21:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •