§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det är inget speciellt någotdera. Köpte xenon-kit fr Kina. H7 för helljuset och H1 (har jag för mig) för extraljusen som är SIM 9" (Hella-kopior?). Köpte förlängningskablage till extraljusen så ballasterna kan sitta i motorrummet, satte dem på batterikåpan. Helljusens ballaster hänger ned bakom strålkastarna, skruvade i kylarbalken.
Extra backljusen är Hella FF75, monterade under stötfångaren. Matas via ett relä fr dragkrokskablagets +matning, reläet styrs av ordinarie backljus via en strömställare (vanlig std med cirkelsymbol), behövde mao bara dra en kabel hela vägen. Det är mörkt ibland när man backar om vintern med solfilmade rutor, samtidigt vill jag inte alltid använda dem, därav strömställaren.
(nu kom jag ju på två, nej tre saker till jag lagt till/ändrat.. Lägger till dem i listan)
9-5 Aero SC -05
Det beror ju på årsmodell och vad du ska regga som. Nyare bilar är krångligare iom avgasgodkännandet och tillverkare/generalagenters motvilja mot att skriva intyg.
Byter du till en likadan motor behövs det ju inget krångel förstås, då behöver du ju inte regbesiktiga eller nånting alls.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01