Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag tror inte detta drabbar SAAB egentligen, de verkar ha varit duktiga på att inte sätta CE-lampa för icke-avgasrelaterade problem, men jag vet att det finns bilmodeller där man sätter CE-lampa för alla typer av felkoder.
Kan gissa att tongångarna här hade låtit lite annorlunda om SAABar hade tänt CE-lampan när backsensorerna börjat strula
Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995
Det finns ju fall där det inte borde spela någon större roll med CE om man bara är intresserad av miljön, som:
P1312 & P1334 vid avslag/påslag
Förvärmning bakre Lambda
Gasspjäll i limp-home
Självtest EVAP
Alla dessa är saker som visserligen teoretiskt påverkar, men knappast är sammhällsekonomiskt lönsamma att underkänna på.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96