Hur man enklast bygger upp oljetrycket innan riktig start

[mioh]

Läste tråden "Köra enbart startmotorn NG9-5" för ett tag sedan och hoppades/funderade då på om det möjligen kunde vara lika lätt på en modern Saab att bygga oljetryck som en annan bil av annat bilmärke jag byggt upp oljetrycket på innan start. Då håller man gaspedalen fullt nere samtidigt som startnyckel vrids. (Eller trycks in i mitt fall.) Blev då inte mer än en fundering.

Idag tänkte jag starta min ng9-3 V6 Aero -06 efter några månaders vila och hittade då ett inlägg av DrBoost som dock verkade gälla og9-5. (Svårt att veta då det inte nämns i frågeställningen.)

Man kan göra så att man trampar gasen i botten, då stängs soppan av, lite enklare än att lossa både det ena o andra.

Så istället för att plocka ur säkringar, tändkasetter, bygla startmotorrelä och liknande så kunde det räcka med att trampa gasen i botten vid start även på Saabar. Sagt och gjort, ut i bilen, gasen i botten, be en bön om att motorn inte startar på fullvarv och sedan vrida om nyckeln till start och hålla den där. Det fungerade perfekt! Startmotorn gick utan att bilen startade.

1. Trampa gaspedalen i botten.
2. Vrid om startnyckeln och håll inne.

Detta fungerar troligen inte på alla Saabar genom åren, så prova på egen risk, men fyll gärna på tråden med vilka Saabmodeller det fungerar på och inte.


Saabar det testats på hittills är:

Ng9-3 V6 Aero automat -06. OK

Og9-5 Aero -07. OK

(Samtliga bilar med T7 ska fungera enligt uppgift.)

[mioh]

Idag testade jag detta på en og900s -93 med gott resultat.

Verkar som Saab tänkt på detta med att bygga oljetryck redan under förra årtusendet.
Någon som provat andra Saabar än? 9000? Ng900? 99?

[pillee]

Hej,en saab 9000 tänder på det kvarvarande trycket i railen.

Mvh Peter

[Hyvens]

Syftet är att ventilera ur förbränningsrummen om motorn surat ner sig, inte för att bygga oljetryck. Men funktionen går ju att använda till det också.

[gazer3312]

Stå och köra motorn sakta för att bygga oljetryck skadar mer än om du vevar igång den direkt, dels för att oljepumpen inte är i sitt arbetsområde/varvtal för att flöda olja, är dessutom pumpen torr efter renovering så suger den dåligt i regel också. Kolla riktiga dragsters hur dom primar sin motor innan start, dom kör oljepumpen separat innan ofta med borrmaskin, aldrig att dom står och torrvevar motorn med starten till att bygga oljetryck.

[Mr_SunBear]

Det belastar mindre på lager om stiften är ur. Bilen bygger kompression i cylindrarna även om det inte är ngn gnista el soppa som sprutas in. Det är som det skrivits innan en ”vädrings-funktion”.

När jag startade upp min b202 efter översyn körde vi på starten utan att stiften var monterade. Det funkade iaf för mig.