Tycker bilen (2006 aero 9-5) är betydligt tröttare under sommarmånaderna. I övrigt går den ok.
Mätte med ELM327 Intake Air Temperature under motorvägskörning i 110, 20 grader ute. Då ligger IAT stadigt på 35-36 grader? Sen i stad så går den upp i närmare 50! Är dessa normala värden eller något som borde felsökas?
Mvh
/Fredrik
Lite tankar och idéer finns i denna tråd: http://forum.saabturboclub.com/showt...ke+Temperature
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Är det original ic så är siffrorna normala skulle jag säga. Att kondensorn för ac sitter framför ic underlättar inte varma dagar i långsamt tempo/stadskörning.
Just 9-5 aero med org ic den är underdimensionerad varma dagar. Finns trådar här på forumet att full effekt finns typ första repan sen dalar det fort.
Har själv 9-5 med aero spec fast med annan mjukvara 300/400 och tillhörande hårdvara ic btr dp o 2,5” avgas. Inloppstemp ligger 6-9 grader över ute temp medan bilen körs i landsvägsfart. Skillnaden är som störst när man börja gasa längre stunder att med alu ic stiger inte tempen så mkt jämfört med original.
Min ic är en Maptun/ETS.
Tack för svaren! Det sitter orginal IC på den ja
Jag rekommenderar att köra med 98 oktan om du inte gör det, det hjälper mycket på min bil.
E85 har en kylande effekt
Behörigheter för att posta
Svara med citat