Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Placering av krängningsgummi bak OG9-3 - 01

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2013
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    64

    Placering av krängningsgummi bak OG9-3 - 01

    Hej, jag undrar hur och var dessa gummibussningarna ska sitta. Länk: https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...2_4249272.html
    Tycker att min 9-3 Aero - 01 är lite svängig i baken trots att bakvagnsbussningarna byttes till powerflex för ett tag sen. Så jag beställde dessa men jag förstår inte riktigt hur dom ska sitta för att göra någon nytta (om dom nu gör någon större nytta?) och jag kan inte se att det sitter några likadana på sen innan. Tacksam för svar /Jimmy
    9-3 AERO-01
    900 SE Coupé-96
    http://www.garaget.org/CJnilsson

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 926
    de där är bara nå stöd för krängningshämmaren som sitter inne i balken. Lär inte påverka dina problem ett dyft.
    Eller om den sitter på undersidan av balken, minns inte riktigt.

  3. #3
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 994
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av cjnilsson1 Visa inlägg
    Hej, jag undrar hur och var dessa gummibussningarna ska sitta. Länk: https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...2_4249272.html
    Hej,
    Den skall sitta inuti bakaxeln och stöda den "interna krängningshämmaren" på mitten, då den bara är ett stöd påverkar den inte någon sådan funktion alls.
    Upplever du den "svänging" i baken är det väl kanske dags att kosta på med nya stötdämpare?
    Vid sänkt bil är Bilstein B8 ett bra alternativ till standard sport.
    På några av mina og 9-3:or har jag monterat en extra kr.hämmare, detta ger lite bättre stabilitet, men tänk också på att bilen blir mer benägen att överstyra ju mer du styvar till den i baken. :-)

    Lycka till

    Mvh
    Andreas
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2013
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    64
    Okej jag kände ochså på mig att dom inte borde göra någon jätte skillnad. B8 dämpare är exakt vad jag ska köpa faktiskt och nya sänknings fjädrar då dom som sitter på ser lite slitna ut. Jag tackar för svaret!
    9-3 AERO-01
    900 SE Coupé-96
    http://www.garaget.org/CJnilsson

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    KARLSTAD
    Inlägg
    516
    Den finns lite grövre krängningshämmare att montera också. Om jag inte minns fel så kallas den ARB22 (som är 22mm tjock) och en ARB25.

  6. #6
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 994
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av AEracing Visa inlägg
    Den finns lite grövre krängningshämmare att montera också. Om jag inte minns fel så kallas den ARB22 (som är 22mm tjock) och en ARB25.
    Stämmer gott!
    Jag kör med 25:an på min Aero -02, Styr in bra, men är ganska överstyrd.
    22:an eller dubbla standard är nog ett bra mellanting.

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  7. #7
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 623
    Medlem#
    10853
    GenuineSaab/Taliaferro har skrivit lite om krängningshämmare och dess dimensioner på NG900/OG9-3.
    http://trolltuner.com/?p=56

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Placering DI/APC box 9000
    Av Arc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-01-13, 20:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •