Sidan 4 av 10 FörstaFörsta ... 23456 ... SistaSista
Resultat 61 till 80 av 189

Ämne: Begränsad prestanda NG9-3 1,9TTiD

  1. #61
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Råkade skaffa en äkta efter första NG9-3.
    Vadå, en ny från Orio? Vad kostar en sån?
    (sorry för OT)
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-06-17 klockan 20:10.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  2. #62
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    (sorry för OT)
    Helt okej då jag även efterfrågar tips på lämpliga Tech2 inköpsställen, original eller funktionell kopia.

  3. #63
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Finns en beg original på ebay, strax under 1000 USD. Bjud lägre
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  4. #64
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Om det nu är DPF som är fullt. Någon som vet om man kan trigga en regenerering vid 64% beräknad sotmängd, med högt varvtal under inverkan av "begränsad prestanda", som det brukar skrivas om?

    I instruktionsboken står:
    Regenerering startar när vissa villkor uppfylls, t.ex.:
    -Motorn ska ha varit igång minst 5min
    -Hastigheten ska vara minst 25km/h

    Om regenerering inte aktiveras visas följande meddelande i SID: "! Partikelfilter fullt. Se instruktionsbok."
    Då ska man köra landsvägskörning under minst 20 min., annars kommer Check Engine-lampan att tändas när filtret är fullt och bilen kommer försättas i Limp-home-läge (bilen kan köras med bl.a. får motorn begränsade prestanda). Bilen ska då snarast kontrolleras av en verkstad. Där kan en manuell regenerering göras.

    Jag får inget "! Partikelfilter fullt. Se instruktionsbok." meddelande, bara "Begränsad prestanda" & hittar i övrigt inga felkoder.

  5. #65
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Läser man i WIS om hur partikelfilter och regenerering fungerar så framgår det att det är ECM som sköter beräkningen av när det ska ske, baserat på körstil. Det finns en tryckgivare men den används inte av ECM i det syftet.
    Så det finns inga givare man kan lura/bygla osv. Det är nog bara Tech2-liknande verktyg som kan starta regenereringen.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  6. #66
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Autocom klarar av att starta en regenerering.

  7. #67
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Har inte någon Autocom. Är det bara en PC-programvara & USB-2-OBD2 kabel? Ungefärlig kostnad för Autocom?

  8. #68
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Har inte någon Autocom. Är det bara en PC-programvara & USB-2-OBD2 kabel? Ungefärlig kostnad för Autocom?
    Finns för 300 spänn och uppåt på några av de vanliga sidorna från Kina.
    Sök på CDP eller Autocom.

    Jag betalade 800kr för min, men det var 5 år sedan. Tar alla bilar mellan 1995-2013, typ.

    Det är en CDP enhet, en programvara. Sen kan man antingen ansluta via USB kabel eller Bluetooth.

  9. #69
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Würth säljer originalet.
    https://www.wurth.se/produkter/fordo.../autocom-cars/

    Edit: Men det är nog inte tänkt att man ska köpa det som privatperson. https://jcashop.de/index.php?k=584&lang=eng
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-06-17 klockan 23:12.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  10. #70
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Kan maila dig imorgon Fredrik om Delphi 150 och Wurth WoW (Autocom) hur man gör och vart du köper och har det inom någon vecka. Men det är omständigare än Tech. Släckte felkoder på en Seat Ibiza - 09 nyligen med dessa.

    Edit: Behövs ingen dedikerad dator, går att köra på samma och även ha Globaltis på den (Win 10).
    Senast redigerat av RZ den 2018-06-19 klockan 15:31.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #71
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag tackar så mycket gällande info om olika diagnosverktyg. Dedikerad dator är inga problem. Kan nog även vara bra att ha något annat utöver en Tech2, då det finns annat än SAAB i närmaste familj & vänkretsen, som man ibland får kolla läget på. Lär ändå behöva en Tech2 med 6st SAAB i familjen, skulle jag tro.


    Ingen som har en mer kvalificerad gissning om den inledande problematiken? Utöver mina gissningar om "Begränsad prestanda utan felkod"? Är det troligen partikelfilter, eller luft i bränslesystemet? Eller kanske något annat?

  12. #72
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Vadå, en ny från Orio? Vad kostar en sån?
    (sorry för OT)
    På Säljes dök det upp, han hade två, inte billigt. Sålde den ena vidare till min kompanjon och sen har vi löst allt med SA samt det mesta som behövs som Herman-kabel mm.

    1 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  13. #73
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag har ikväll demonterat det trasiga framröret med flex, DPF & resterande avgassystem. Flexen var t.o.m. omsvetsad. Jag har ett kvitto från tidigare ägare, från ett verkstads jobb på 2500kr + moms för legosvets på avgassystemet. Så det är nog det. Hade varit prisvärdare att byta det främre röret den gången, än att betala den summan för ett undermåligt svetsjobb.

    Dessa flexdelar verkar ha kass livslängd.

    Ett jäkla jobb att få ner detta, med bilen på pallbockar.
    (Fjolårets bravader på min vita TTiD.)
    http://forum.saabturboclub.com/showt...-downpipe-quot
    Men trixigast är nog den förbannande kabeln till tempgivaren. Den kabeln är så fastbuntad på alla omöjliga ställen, så bara att nå dit är cirkuskonst, samt dragen bakom rör som gör att man inte får förbi kontaktdonet.

    Hur som, nere är det, två av pinnskruvarna fick jag loss hela efter mycket gasvärme. En pinskruv gick av jäms med flänsen, vilket gjorde att man fick borrrrra. Pinskruvarna är hårda. Men tillslut var jag igenom. Sen back sköljde jag ur DPF med vattenslang. Jo, lite svart kom det ju ut. Vet dock inte vad som räknas som mycket. Hade bara kallt vatten att tillgå. Nu får DPF rinna av & jag tar kväll. Återmontering en annan dag. Behöver få tag i de främre röda DPF upphängningarna, då en var sönder. Man blev klart sugen på ett annat avgas också än original roströr.

    3 användare gillar detta inlägg



  14. #74
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    128
    Medlem#
    -
    Hade du normalt laddtryck innan felmeddelandet dök upp? Du har kanske redan bytar till I/C-slangar i silikon

  15. #75
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Japp, laddet har varit normalt. Den övre tryckslangen är utbytt till silikon i preventivt syfte redan när jag köpte kärran i januari. De övriga slangarna i slangkittet har jag inte hunnit byta än.

  16. #76
    Har du uteslutit att EGR-ventilen fungerar oklanderligt? Inte osannolikt att den är orsaken till felmeddelandet. Köp en ny EGR-ventil (se uppladdade videor).

  17. #77
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Inget är uteslutet. Jag börjar med det som är tydligt, att flexen är kass. Ska försöka få det nya röret på plats i veckan. Så får vi se om det gör skillnad, mer än att det blir tätt. Brukar EGR fallera på ca10k mil?

  18. #78
    Inte ovanligt, men "brukar" gå (delvis) sönder vid lite högre miltal. Har bilen gått korta (<30-50 km) eller långa (>30-50 km) sträckor mestadels?

  19. #79
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Historiskt vet jag inte riktigt. Troligen under 5mil per start om jag får gissa. Nu går den mestadels över 5mil per start.

    Hur krångligt är det att skruva av EGR & kolla läget? Jag har en EGR-blankningplate men ett mindre hål i liggande & hade tänkt att montera denna framöver. Men har missat köpa 2st packningar. Blankingplaten med hål i (ca 10mm om jag minns rätt) ska vad jag förstått minska på igensotnings-tendenserna, men fortfarande göra att EGR fungerar.

  20. #80
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Den där plattan, är det bara som en strypning av innerdiametern på röret från avgassidan, eller något mer avancerat?
    Edit. Svarar nog på min egen fråga. Sån va? http://www.acatrading.com.au/ACAAUTO...001/gallop.jpg
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-06-20 klockan 17:19.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Begränsad prestanda NG9-3 B207
    Av saabarna i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2020-12-06, 14:01

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •