Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Krisstartproblem och motorstörning 900 OG 16v turbo 1993

  1. #1
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688

    Unhappy Krisstartproblem och motorstörning 900 OG 16v turbo 1993

    har fått stora problem med pärlan
    tankade fullt i går, körde 25 mil i morse utan problem med några start och stopp
    tankade fullt igen, sen gick bilen en knapp kilometer, stannar.
    startar om efter en stunds felsökning utan att hitta nåt
    vi kollar det mesta, byter bränslefilter, den startar och går en kilometer och dör igen, vägrar att starta
    vi hittar inget synbart så den åker släp hem
    startar direkt och körs in i garaget

    VAD TUSAN KAN VARA FEL???

    Bränslet?
    Bränslepumpen?
    Tändspole?
    BTR?

    ska börja felsöka nu asap

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Tändmodul kan ge jävligt konstiga fel, sitter i vänster innerskärm.

    Ut och byt och testa nu, vill ha rapport om 30min!

  3. #3
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    tack
    funderade lite kring den också
    provar efter att ha laddat batteriet och mätt lite spänningar, det kan bli spänningsfyllt!

  4. #4
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Med de symptomen du har så är det klart värt att byta, låter ju lite temperaturberoende och då skulle det kunna va tändmodulen.

  5. #5
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Har du en tändmodul är det bara att byta. De kan ge väldigt mysko symptom, ja...
    §9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 965
    Medlem#
    Dolt
    Något av reläna under handskfacket? Bränsle- och tändningsrelä väl?
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  7. #7
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Tändmodul bytt, bilen startar direkt, kört ett par kilometer utan stopp fast den blev inte varm direkt
    Lite lustigt, verkar finnas två olika moduler till turbon, den ena slutar på 127 och den andra på 147
    Är de kompatibla?
    Min är en 147 och jag hade en av varje, satte i samma.
    Sen finns ju den riktigt gamla med ett stift mindre till insprutarna.

    Har nån testat Biltemas? Eller Speedparts?
    Ska skaffa en i reserv precis som med TK

  8. #8
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Gött om de kan få va så enkelt och billigt!

    Bilar med EZK har tändmodul som saknar ett stift om jag inte minns fel. Den ena kanske är till 9000 eller nått? Eller så är den bara nummerändrad av Bosch

    Jag har hittils inte bytt någon men jag skulle lite mer på en eller (två, om man nu vill va garanterat säker) begagnade Bosch istället... Detta verkar vara en del som det finns väldigt många olika nummer på som verkar vara kompatibla med varandra, söker man på några av dem så är vissa för Volvo, Audi osv så det går antagligen hitta från någon annan bil än Saab som också är rätt och funkar.

  9. #9
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Bytt tändmodul, den gick fint, körde 25 mil i fint tempo, stannade o fikade, vid omstarten kom jag 5 km sen jävlas den igen!!😣
    Ce lampan tändes, bilen tvärdog, startade om men dog igen
    Efter en stund kunde jag köra tillbaka till kompisen, fikade igen, efter att ha tankat så rullar den 500 meter och totaldör.
    Jävla onödigt känns det som.
    Kan det vara bränslepumpsreläet?
    Pumpen?
    Fördelaren?
    Nollställd just nu

  10. #10
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Kan man inte läsa ut felkoder på dessa med tanke på att CE tänds?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #11
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Något som blir för varmt när kylsystemet stängs av efter stopp? Typ som vevaxelgivare kan bli när de är slut.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  12. #12
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 965
    Medlem#
    Dolt
    Låter lite som när jag hade glömt koppla in luftmassemätaren efter jag bytt till lågtrycksturbomotor (Lucas) i min 99. Gick bra en stund för att sedan stanna. Enda sättet att få igång motorn igen var efter att batteripol lyfts. Då gick bilen en stund igen.

    Det går att läsa ut (blinka ut) felkoder.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  13. #13
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Ett annat skumt fel är att den högra blinkersindikeringen i panelen bara blinkar svagt o samtidigt svajar tankmätaren o tempmätaren går i botten.

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    533
    Medlem#
    6866
    Jordpunkter i bagageluckan?


  15. #15
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Kanske fler jordpunkter att kolla med?

    1 användare gillar detta inlägg



  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    659
    Antagligen inte det, men jag kommer ihåg att min 900 betedde sej enormt underligt när jag satte i fel glödlampa i bakljusen... Låter iaf väldigt elrelaterat

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Felkoder går att läsa på den.
    Hallgivare är en het kandidat.
    Men de blinkande lamporna är ju en annan ledtråd. Jordpunkter och plusmatningar är ju läge att kolla samt även kontakterna mellan säkringsdosa och kupé.
    En -93:a har väl även en rejäl jordpunkt nära blinkersrelät om jag minns rätt ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  18. #18
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Har plockat fram bränslepumprelä, fördelare mm och ska byta till att börja med, i värsta fall även pump då jag plockat ner en likadan nyss för en Saab ska rulla

Liknande ämnen

  1. störthög bränsleförbrukning 900 turbo og 1993
    Av montecarlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-02-17, 01:31
  2. Motorstörning 9-3 1,9 TID
    Av Michael Rasmussen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-03-23, 15:04

Behörigheter för att posta

  • Du fÃ¥r inte posta nya ämnen
  • Du fÃ¥r inte posta svar
  • Du fÃ¥r inte posta bifogade filer
  • Du fÃ¥r inte redigera dina inlägg
  •