Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Frågor om ram- och vevlager B2x5

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518

    Frågor om ram- och vevlager B2x5

    Hej köpte ram och vev lager till min 9-5:a års 02 B205 ifrån maptun.

    Fick hem paketet idag och i ramlagersatsen så är det 10 lagerbanor varför?

    Och bara så jag fattat det rätt ramlagren ska sitta mot ramen. Ramen som är lika med uppåt mot motorn och vevlagren mot veven asså på överfallet som är nere mot tråget?

    Mvh Martin
    Ng 9-3ss 2.0t

  2. #2
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    568
    Vet inte om jag missuppfattar dig, men ram- och vevlager är två helt olika saker. Ramlagrena lagrar vexaxeln i blocket och vevlagerna lagrar vevstakarna i vevaxeln. Blir osäker på vad du undrar över.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW 535 1991 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Ja det är olika det vet jag men åt vilket håll ska dem sitta?

    Fasen vad svårt det är att förklara haha

    Jag har tänkt att när jag sätter ner kolv 1 med stake och allt på så monterar jag dit ett utav lagren med fett men vilket lager?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 281
    Det du ger dig in på är ett väldigt noggrant arbete så du bör läsa på ordentligt innan du börjar.

    I ditt fall ska du endast använda vevlagren.
    Ramlager används endast när man monterar vevaxel i block med ramlageröverfall.


    Lite läsning
    http://www.serioussaab.co.uk/Procs_p...s/p_block.html
    Senast redigerat av PelleJ den 2018-06-13 klockan 14:43.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Jaaa nu fattar jag, ramlagren sitter inte ens på vevstaken. Men måste jag ta bort hela veven eller går det att byta ramlagren?

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 281
    Sitter motorn i bilen eller är den lös?

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    I bilen men såg denna video https://youtu.be/gn6zX8yL5dQ

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Röret som oljan går i dem o-ringarna kan man använda sig utav vanliga o-ringar från biltema?

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 281
    Byter du lager av någon speciell anledning?

    Jag har inte bytt ramlager på någon bil medan motorn sitter i bilen men det kanske är möjligt.
    Det vanligaste felet med b2x5 motorerna som får lagerknack är att man tappat smörjning när silen i tråget är full med restprodukter.
    Ofta är vevaxeln trasig så man bör kolla alla lagerbanor så dom inte är repiga.
    Dra nagel axialt på lagerbanan då känner du om det finns ojämnheter.
    Om du är osäker så fota och lägg upp.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Jag ska ge mig på att bygga lite. Har rivit allt och gjort rent och kommer köra t5 kolvar så jag kan gå över 300hk.

    Därför jag tänkte de kanske var värt att byta ramlagren.

    Mitt koncept är

    Helsats med racekatt som jag tänkt att köra v-bands klämmor på så det går att köra raka rör.
    15t
    875cc spridare
    Öppet sportluftsfilter
    Värre soppapump
    E85

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    102
    Medlem#
    -
    Det är fullt möjligt att byta ramlager med motorn kvar i bilen, har nyligen gjort den operationen på min 9-5a. Vevaxeln kan sitta kvar när man byter. Läs på ordentligt bara. Kräver även verktyg såsom momentnyckel och vinkelgradskiva när man ska dra rätt moment. Stor noggrannhet vad gäller renhet också, får inte komma smuts mellan lagren. Undvik att ta direkt med fingrarna på lagerytorna! Fingeravtryck kan påverka oljefilmens funktion.

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Momentnyckel har jag dock lägsta moment 42nm och gradskiva har jag med. Får köpa plasthandskar

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Hur viktigt är det dock att byta ramlagren vid trimmning

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 115
    Är det inget fel på dem så påverkar det ingenting. Man byter inte sådana bara för att.

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #15
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    796
    Ska du upp i närmare 300 pannor med bilen så skulle jag personligen riva hela motorn för att renovera allt.
    Om kedjan är fin så behåll den, men jag skulle absolut byta alla lager och packningar.

    Eftersom du har en 02 så gissar jag på att bilen gått över 20.000 mil.

    Jag skulle även sätta i en ny Aero koppling också eller värre..
    Allt hänger på plonkan. Men jag skulle renoverat motorn till grunden.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg 4.
    9-5 Bio, 9-5 2,3t EX59 T5 botten

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    518
    Ja koppling blir det en Aero den borde klara av det väll? Ja jag har ju ramlagren hemma redan och har ingen brådska med att bilen måste bli klar så känns som att jag kommer nog byta dem ändå just för att få meka och lära sig lite mera.

  17. #17
    Sugmotor Asiners avatar
    Reg.datum
    jun 2018
    Ort
    Amsterdam
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -
    [QUOTEelleJ;1485201]Det du ger dig in på är ett väldigt noggrant arbete så du bör läsa på ordentligt innan du börjar.

    I ditt fall ska du endast använda vevlagren.
    Ramlager används endast när man monterar vevaxel i block med ramlageröverfall.


    Lite läsning


    Tack för att du delat, precis vad du behöver i min situation!

    software engineer salary europe
    Senast redigerat av Asiner den 2018-09-26 klockan 13:33.

Liknande ämnen

  1. Vevlager ras!
    Av Fredrik.j i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2007-11-21, 20:07
  2. Vet ej ang. vevlager
    Av betakotten i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-04-23, 22:27
  3. ang ram- och vevlager?
    Av Mattiaskarlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-06-14, 10:00
  4. vevlager........... hur vet man?
    Av babish i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2006-05-22, 19:52
  5. vevlager ras!!!
    Av Johan 81 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-10-05, 20:24

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •