Tja
Jag har köpt en saab 93 -02 röd som är ditec behandlad 3 gånger, jag tänker inte göra det den fjärde gången. Är det okej att vaxa och polera den som en vanlig bil?
Mvh
Tja
Jag har köpt en saab 93 -02 röd som är ditec behandlad 3 gånger, jag tänker inte göra det den fjärde gången. Är det okej att vaxa och polera den som en vanlig bil?
Mvh
Mattias "ISBjörnen" Kristensen 5894
Då försvinner Ditecbehandlingen.
Är den inte bra ett tag till ?
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
jag tycker dem ser matt ut i lacken. det är månad 18 i augusti.
Ska man polera? vad tycks?
Mattias "ISBjörnen" Kristensen 5894
Jag har min tjänstebil en röd 9-3SS -04 Ditecbehandlad, vilket jag mycket nöjd med. Fick lackskyddet pålagt vid leverans i maj förra året och hade den på återbehandling i maj i år också, och killen jag pratade med på Diteccentret menade på att de rekommenderar normalt 12månader emellan, och sköter man bilen på ett sätt som är skonsamt för förseglingen kan det hålla lite längre än så. Men de flesta återbehandlar mellan 12-18 månader, så jag skulle rekommendera dig att polera och vaxa lacken ordentligt om du inte vill köra Ditec igen, ändrar du dig kan jag ändå varmt rekommendera den behandlingen.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Jag är helnöjd med Ditec här i Norrköping.
Det spelar antagligen ingen roll vad det står på burken. Same shit different name. Har du förtroende för personerna som sköter trissan så kan det vara Ditec, BVS, Tefcar, Krontec eller någon annan.
Kan vara så att min blev Krontec senast. Skit samma, det vara samma kille som gjorde jobbet.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag fick prisförslag på 3700:- för min 00:a.... Men vetefan....de kanske tyckte att den var ny med tanke på skicket!Ursprungligen postat av 9-5aero
Snacka om bullshit från deras sida, vafan kan de inte polera upp en äldre lite sliten och oxiderad lack tro? Jag pratade med killen som lade försegling på min visserligen då fabriksnya bil om han även skulle kunna behandla min då elva år gamla 9000 också, visst sade han, inga problem. Den är visserligen väldigt fin i lacken men han andades inte ens att en äldre lack skulle vara något problem.Ursprungligen postat av 9-5aero
Annars håller jag med Aerofred, jag bryr mig inte så mycket om vad som står på burkarna, tror faktiskt det kvittar, jag valde firman efter rekommendationer från en bekant och de råkade vara anslutna till Ditec, en av de mera välkända i branschen.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Jag har Ditec behandling på min 9-5 Aero -02. Första poleringen var 17/1-05 så visst behandlar de äldre bilar än 6 månader/1 år.
Kan varmt rekomendera Ditec behandling.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Min M-01 har jag haft sedan sep-00. Första Ditecbehandling 2003
Jag har inte följt intervallet. Det är ju deras problem att få den blank
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
[quote=9-5aero]Men vad ska man göra om man får det svaret jag fick? De sa det dessutom UTAN att ens ha sett bilen [/quote:10t14j3o]Ursprungligen postat av "Johan M":10t14j3o
Välj ett annat ställe. Verkar ju inte vara serviceminded på det stället du varit.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Min 93- 02 e Laser röd och har blivit matt på vissa delar. ska man köra med polish typ sonax lr rubbing typ buffert 2000 och sedan vaxa?
Mattias "ISBjörnen" Kristensen 5894
erfarenheterna jag har av ditec är inte dom bästa kan jag tala om .. En del riktiga fusk jobb har jag fått in
Men en vaxning skall inte behövas på MINST 12 månader efter en helrekond med försegling !
Men 1 lager med glansvax kan du alltid lägga på !
pmá om du har mer frågor angående försegling och rekond..
mvh Zankan
[quote=9-5aero]Men vad ska man göra om man får det svaret jag fick? De sa det dessutom UTAN att ens ha sett bilen [/quotetqb5c7a]Ursprungligen postat av "Johan M":ptqb5c7a
Verkar lustigt då jag varit med och haft två bilar på Ditec i Kalmar, MY95 och MY02. Ingen som sa ngt om åldersgräns.
Mvh