I tex EPC kan man ju lätt hitta vilken skruv som sitter var, och tillhörande artikelnummer.
Men kan man någonstans utläsa måttet? Det finns ju några skruvar som ser väldigt lika ut men skiljer nån millimeter i längd bara...
I tex EPC kan man ju lätt hitta vilken skruv som sitter var, och tillhörande artikelnummer.
Men kan man någonstans utläsa måttet? Det finns ju några skruvar som ser väldigt lika ut men skiljer nån millimeter i längd bara...
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Man tar "Saab", artikelnumret och chansar med M5, M6 eller vad man tror att det är, och stoppar in det i google... Funkar ganska ofta eftersom det ofta visar sig att någon någonstans har listat ut vad det är för skruv och man har ett svar.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Skruvar man "ny" Saab, dvs i princip sent 90-tal och framåt så ska man inte heller räkna med att gängstigningen matchar det du hittar i järnhandeln. Det går säkerligen att köpa över disk nånstans men tyvärr brukar det oftast va hela kartonger då, annars är det att köpa som "reservdel" som gäller.
BMW EPC anger dimension, längd och gängstigning så där kan man shoppa bult till sin Saab men man får så klart klicka runt lite i reservdelskatalogen innan man hittar nått vettigt.
Saken är att min "projekt" bil kom till mig med halva motorn nedplockad. Alla skruvar är med, men då jag inte själv tagit isär den har jag inte en aning om vilka skruvar som går vart.
Hade man kunnat få fram måtten blir ihopsättningen mycket enklare känner jag.
Börja med att i alla fall sortera allt så kan du med hjälp av EPC se antalet skruvar, med lite matte så kan du då begränsa antal möjliga skruv som är "rätt".
En annan väg är att leta skruvhålen som är tomma, kolla upp artikelnumren och maila Orio och fråga (eller forumet om de inte har infon).
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Yes, det var det första jag gjorde
Tänkte bara OM det fanns någon lista så man inte använder hjärnan för mycket i onödan men det får bli uteslutningsmetoden.
Sen har jag ju även en frisk 9-5 så blir man ställd kan man troligen få svar genom att ta bort en skruv på den, så det ordnar sig nog. Det va mer som sagt en OM tanke mest
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)