Jag märkte varken eller, hade hoppats på lägre förbrukning så det kompenserade merkostnaden, men den drog exakt lika mycket.
Tror jag tankade tre tankar 98 innan jag gav upp och tankade 95 igen.
Jag märkte varken eller, hade hoppats på lägre förbrukning så det kompenserade merkostnaden, men den drog exakt lika mycket.
Tror jag tankade tre tankar 98 innan jag gav upp och tankade 95 igen.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
I instruktionsboken för 9-3 1999 anges det 95 oktan för alla bensinmotorvarianter.
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
WIS anger att B204R "måste köras på högoktanig bensin (min 98 oktan RON) för att lämna angivet motormoment".
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag ser ingen anledning till att 98 skulle ge mindre förbrukning än 95? Eller är det mer energiinnehåll i 98 förrutom högre oktan?
Vad säger vetenskapsmännen här inne?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008
Motorn kan ha aggresivare tändning = mer effekt = behöver jobba mindre för att utföra samma arbete. Rätta mig någon om jag har fel.
Det är väl helt rätt som du skriver cyr, förutsatt att Saab mappade systemet så, men det är väl ingen djärv gissning att de gjorde det. BMW mappade sina sugmotorer för högre oktantal än 95 på 1990-talet och nog borde väl Saab ha gjort detsamma för sina turbomotorer, där det finns mer att hämta med högre oktantal.
Googlefakta?
BF98, 9.1kWh/l
BF95, 8.94kWh/l
E85, 6.48kWh/l
En fördel som finns med etanol är att den binder vatten så man slipper en del fukt i tanken.
Jag använder bara 98 i trädgårdsmaskinerna/snöslunga vilket gör att förgasarna inte blir förstörda under förvaring.
Har faktiskt nu tankat 98 men märkte tyvärr ingen skillnad . Det är verkligen konstigt men ju mer jag kör bilen desto mer känns det att det verkligen är pyttelite skillnad mellan steg1 och när den hade 200hk. Brorsan säger till och med att den går sämre nu fast jag tror inte det... Men det måste säkert vara någon luftläckage nånstans, gissar på att det blir nåt verkstadbesök framöver för att försöka ta reda på felet.