Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Fläkt varvar dåligt og9-5 -04

  1. #1
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117

    Fläkt varvar dåligt og9-5 -04

    På brors 9-5 2004 så har fläkten börjat gå långsamt. Det går att justera hastigheten lite upp och lite ner, men den snurrar inte så snabbt som den borde.
    Min analys är att det är fläktmotståndet som är dåligt, någon däremot?
    Det hade ju varit trevligare om det var fläktmotorn, men jag antar att man inte har sån "tur".

  2. #2
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Enklast att testa det är nog att köra fläkten direkt på 12V, genom bygling mellan H2-2 stift 2 och kupéfläktens stift 1 (rödbrun kabel), dvs man jordar den. Allt enligt WIS så klart, en del i felsökningskedjan som man kan klicka sig fram till. Minst 6mm2 kabel pga strömstyrkan.

    Har du kommit så långt är du ju halvvägs klar med bytet av reglerdonet, bara att riva lite på insidan och rycka ur några kontakter ser det ut som.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-06-06 klockan 22:21.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Hm, nja. Anslutningarna sitter vid passagerarens vänstra fot. Reglerdonet sitter ovan förarens högra fot. Sladden passerar genom "akvariet" så man måste riva rätt mycket, inklusive plocka bort gaspedalen för att komma åt.
    Bra tänkt med att bygla fläkten, där börjar man!

  4. #4
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Det steget med gaspedalen missade jag. Men det ser ganska lättskruvat ut ändå, fast det är ju jäkligt jobbig arbetsställning där nere. Torkararmarna känns jobbigare, utsatt ställe, rost och annat bös på muttrarna (om de är att likställa med bakrutetorkaren på NG9-3 alltså).
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  5. #5
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Varför skulle det inte kunna vara kolen i motorn? Din felsbeskrivning liknar ju precis hur tvättmaskiner beter sig när kolen är slut. Dåligt kontakt pga de för korta kolen gör att motorn inte får full kraft.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    359
    Medlem#
    3421
    Hade liknande problem på en 9-5 -99:a,plockade ur fläkten och rengjorde kol och allt runtomkring.Det fanns mycket "godis"där,har funkat ett par år efter det(gillar att laga istället för att byta)

  7. #7
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Hm, okej, kan ju vara värt att byta motorn först, den är ju betydligt enklare.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Eller bara provköra fläkten löst.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Jo, så får man ju göra. Är det fläkten så blir ju ingen gladare än jag

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Fläktmotstånden brukar inte gå sönder på 98-04. På 05- däremot....
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #11
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av MultiMan Visa inlägg
    Varför skulle det inte kunna vara kolen i motorn? Din felsbeskrivning liknar ju precis hur tvättmaskiner beter sig när kolen är slut. Dåligt kontakt pga de för korta kolen gör att motorn inte får full kraft.
    Verkar logiskt. Systemets (i princip) enda slitdel är väl just kolen. Dåliga kol kan ge detta symptom. Så jag håller, med börja där.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Idag bytte vi till en sprak ny motor. Den varvar bättre, men det känns som att den går på typ 80% av hastigheten på max. Mycket bättre än innan, såklart, men det borde blåsa mer.
    Då är det väl bara att bita i det sura äpplet?

  13. #13
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Idag bytte vi till en sprak ny motor. Den varvar bättre, men det känns som att den går på typ 80% av hastigheten på max. Mycket bättre än innan, såklart, men det borde blåsa mer.
    Då är det väl bara att bita i det sura äpplet?
    Lite surt...
    Man detta kanske är nästa steg:
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Enklast att testa det är nog att köra fläkten direkt på 12V, genom bygling mellan H2-2 stift 2 och kupéfläktens stift 1 (rödbrun kabel), dvs man jordar den. Allt enligt WIS så klart, en del i felsökningskedjan som man kan klicka sig fram till. Minst 6mm2 kabel pga strömstyrkan.
    Om det nu visar sig vara fel på reglerdonet oxo. Är det ett typfel som beror på att någon komponent åldras? Då vill man kunna byta den. Är det möjligt?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  14. #14
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Ja, eftersom fläkten är ny ur kartong och upplever samma problem som den gamla så ser jag inre många andra möjligheter än att det är reglerdonet som är kass.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Laddar inte korrekt samt varvar dåligt OG9-5 B235R
    Av ssaga66 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2014-06-05, 12:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •