Kontrollera ventiltryckare, tickande ljud B2x5

[aran]

*LÖST* Kollade mina ventiltryckare idag, tog bakdelen på en pensel och tryckte på dom som var obelastade och kunde inte trycka ner dom, men tog jag och satte skaftet mellan tryckare och kam och bröt lite så fjädrade tryckaren, så ska det vara va? anledning till denna koll är att jag har ett tickande ljud när bilen är kall. Gäller en Saab 9-5 2,3T 2005. Det var grenrörspackningen som hade en liiiten spricka.

[GlennB]

Jag hällde CRC engine flush i oljan på en bil med kraftigt ventiltick, efter några minuter halverades oljudet, efter ytterligare några minuter försvann det helt. Sen bytte jag olja och ljudet höll sej borta i flera månader innan det kom tillbaka.

Nästa gång jag ska byta olja ska jag flusha igen

[MultiMan]

Varför inte diesel, det är ju Biltema-billigt?

Killen här visar att det går att köra en fin gammal Briggs i en timme med enbart diesel i vevhuset utan att den skär, så borde ju vara lugnt med bara delvis inblandning för rengöring:

[aran]

Tickandet började när jag hade bytt olja och filter, gjorde ett nytt oljebyte efter ca 1 månad och då gjorde jag en engineflush innan jag slog i nya oljan och böt filter, fick ingen förbättring, har lite misstänkar på grenrörspackningen, men är väldigt osäker eftersom tickandet uppstod efter oljebytet. Försökte ladda upp hur den låter men filen var för stor.

[Gyllis]

När du byte olja sist bytte du till någon annan olja som var tunnare eller tjockare då?

[aran]

Jag använde gm 5/30 olja som jag brukar använda.

[Vainyards]

Kör paybacks supreme 9000 5w-40 olja, avlöste både knackningar och blårök på min B205a. Kört denna olja i alla mina bilar.

Fruns frabror hade en gammal transporter T5 som knackade nå grön jävulskt, bytte till payback oljan, körde igång, 10 min senare var knackningar att borta och motorn gick som den skulle!

[aran]

Problemet var en trasig grenrörspackning.