Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Skillnad/Likheter på CIM modul NG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    37
    Medlem#
    -

    Skillnad/Likheter på CIM modul NG9-3

    Jeg trenger en Cim enhet med delenr:12810984 i følge Maptun men denne er jo ikke å få tak i for tiden.
    Ser på Saabcentral at delenummeret ikke er så farlig så lenge man får tak i en cim med esp/tcs(hvis bilen har det originalt. De påstår at alle cim enheter er like og det er eneste forskjell. Noen som kan bekrefte om dette er riktig? Isåfall blir det jo mye enklere å løse

  2. #2
    Steg 6 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    6 033
    Medlem#
    4156
    Vad jag har kunnat reda ut så verkar det vara:

    * Skillnad på om det är TCS eller inte, oavsett årsmodell

    * Samma CIM på 2003-2006
    * Samma CIM på 2007-2010
    * Samma CIM på 2011->

    Om årsmodellerna verkligen spelar roll eller inte ska jag låta vara osagt.

    Sen är det ju skillnader om man pratar hela kompletta spakkonsollen eller bara själva kretskortet för CIM. Menar man hela spak-konsollen så är det ju t ex skillnad på om det är kombi och sedan då sedan saknar knapp för vindrutetorkare bak osv.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844

    ng9-3 - Letar ny CIM, vilka passar?

    Jag letar efter en ny CIM på bildelsbasen och undrar ifall alla går att använda eller om man måste ha samma artikel nummer som den man har?

    Vad jag fattat det som så ska alla 9-3ng 03-05 vara lika, bara dom är utrustade med ESP, stämmer det?

    Jag har en 2006 som är tillverkad 2005-10, går den som en 2005 eller 2006 då? Den är av 2006 årsmodell.

    Om den nu är en 2006, då passar inte en CIM ifrån 03-05 då?

    Ursäkta att det är rörigt, men jag måste veta att den jag beställer verkligen passar till bilen, och JA såklart så måste nyckeln följa med för annars går det inte att koda in en beggad CIM, eller hur?


    Första och sista gången jag har en 9-3ng det här....
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Går det att ta en CIM ifrån en sedan och sätta på en kombi om man flyttar över spakarna?
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  5. #5
    Gamla inredningen då gäller 2003-06 cim men de är bättre om du renoverar din än köper en begagnad
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 370
    Enligt EPC så är det olika artikelnummer på CIM för ESP 2003 och 2004 där det dessutom byts artikelnummer under året. De ursprungliga artikelnumren är ersatta.

    För 2005 och 2006 är de ursprungliga artikelnumren ersatta av 12842078. Vad som skiljer har jag ingen aning om och det framgår inte av EPC. Renovera låter som en bra idé om möjligt.

    12842078 finns inte hos Maptun. Däremot finns 12810984. https://www.maptunparts.se/sok/12810984
    Maptun brukar ge bra råd om man ringer eller mailar dom.

    Någon här vet troligen bättre vad som passar.

    https://www.eeuroparts.com/Parts/407...-CIM-12810984/
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Har ej råd att skaffa en ny eller tid att skicka nåt på renovering. Behöver en billig ersättnings del nu.

    har sålt en bil som jag behöver få till fjärrlåsningen på.
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 370
    De jag hittar på bildelsbasen har oftast gått långt och är orimligt dyra med tanke på miltal och skick. 1500 kr för en CIM med skicket okänd från en bil som har gått 21421 mil. Lägst mil 16216 vill dom ha 2500 kr för.

    Vet någon vad det är som brukar gå sönder? Mekanik, omkopplare/kontaktdon, elektronik? Jag skulle försöka att öppna CIM och studera innehållet.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 831
    CIM är en elektrisk förslitningsdel precis som tändkassetter. Jag har _aldrig_ lagt pengar på en begagnad, man får ändå betala för inprogrammeringen (om man inte kan göra det själv) och den kan vara precis lika usel som den man byter ifrån, eller sämre, eller paja nästa dag.

  10. #10
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 831
    CIM-modulen är samma.
    Det svåra är dock att hitta rätt modul till sin bil. Numer finns det bara 4-5 olika att välja på, men genom tiderna har det lätt funnits 20 versioner till olika årsmodeller och deras interoperabilitet genom årsmodellerna är inte dokumenterat.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 327
    Har någon lyckats skriva om minnet i en cim. En medlem här och jag hjälpte till med något problem för ett par år sen, jag har sen dess en ny cim men med nycklar vi inte har tillgång till. Jag tänkte skriva om eepromet, men orken och tiden saknas, har inte heller längre någon Saab.
    Tillgänglighet på cim borde öka om man skulle kunna nolla och flasha dem fritt. Jag antar det finns ett antal hårdvaruversioner med olika mkt givare...

    Kan man med tech2 och trionic Tuning ta bort stöldskydd och esp så man kan montera vilken cim som helst? Antar grundfunktion i spolen så att airbag signal går fram...
    Senast redigerat av Moderator den 2021-10-16 klockan 16:47.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    CIM-modulen är samma.
    Det svåra är dock att hitta rätt modul till sin bil. Numer finns det bara 4-5 olika att välja på, men genom tiderna har det lätt funnits 20 versioner till olika årsmodeller och deras interoperabilitet genom årsmodellerna är inte dokumenterat.
    Så med andra ord, det går inte att säga vilken som passar, förutom den med exakt samma artikel nummer?
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  13. #13
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 831
    Om du hittar en av de nya där det bara finns 3-4 olika så går det nog bra, men annars får man kolla dem en efter en och se om den passar just din bil.

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Om du hittar en av de nya där det bara finns 3-4 olika så går det nog bra, men annars får man kolla dem en efter en och se om den passar just din bil.
    Hur vet jag om den passar? Vad är det jag ska kolla efter, artikel numret?
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Nu har jag bytt cim-modul och allt gick bra med ingiftningen men direkt efter så får jag fel meddelande i display om rattlås fel och felkod B0000 sätts och går ej att radera, har även provat att lägga av minus polen men det hjälper inte.

    Skickar med en bild på felkoden från autocom som vi har på jobbet och även en video som visar hastigheten i cim modulen, enligt den så slår man hastighets rekord väldigt lätt....

    vad är nu felet? är det fel på cim:en? är det fel cim modul jag skaffat? hade aldrig problem med rattlåset innan bytet?

    Cim modulen jag har monterat kom ifrån en -05 9-3ng med esp, dock fick jag flytta över rattvinkel sensorn men den biten fungerar utmärkt och låset funkar utmärkt nu. Bara det här felmeddelandet och koden kvar nu.

    videoklipp: https://youtu.be/zTD2m4tsjcM
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 798
    Vad har de för artikelnummer? Både gamla och nya? Skicka gärna regnr i pm så kan jag kolla exakt.

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Har inte tillgång till bilen just nu, och jag glömde ta kort på lapparna på modulerna, så jäkla dumt. Trodde att den skulle passa och fungera utmärkt men sån tur hade man inte....
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Vet inte vad jag ska göra, lutar åt att jag får lämna in den snart men dom säger väl bara att jag ska behöva sätta dit en ny...

    Ska se om jag kan ta en bild på lappen på den som sitter monterad nu när jag får in den och ska byta termostat på den. Den gamla har jag liggande i garaget så den kan jag också ta kort på.

    Alltså allt funkar förutom att CIM läser av hastigheten helt fel? allt annat funkar kalas och inkodningen gick utmärkt.
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    824
    Medlem#
    11844
    Verkar som att jag har problem med kommunikationen mellan CIM och ABS/ESP modul.

    CIM får fel hastighets signal från ABS/ESP, visar för hög hastighet, därav så funkar inte rattlåset.

    ABS/ESP sätter felkod på styrvinkelgivare, men den fungerar utmärkt i CIM modul. När jag försöker kalibrera den i ABS/ESP så går det inte utan den säger att styrvinkel givare saknas på can-bus och sätter felkod U2146.

    Så det verkar vara tjall med kommunikationen mellan CIM modulen och ABS/ESP modulen. Vet inte om det beror på fel CIM modul eller om det har med nån programmering/mjukvara att göra?

    Jag fick ju öppna CIM modulen och flytta över styrvinkel givaren från den gamla modulen till den nya och jag gjorde det väldigt försiktigt och noggrant och som sagt i CIM modulen så fungerar styrvinkel givaren utmärkt.

    All hjälp mottages gärna.
    //PA - Sundsvall - Saab 9-5 SportCombi 2.3t -05

Liknande ämnen

  1. Svar: 20
    Senaste inlägg: 2018-04-10, 16:00
  2. CIM modul strul
    Av johan_tat i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-12-28, 19:06
  3. ABS-Modul 9-5 -00
    Av ChristianL i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-01-15, 22:59
  4. Likheter mellan 9-3SS och 9-5?
    Av JAM i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-10-24, 09:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •