Hej,
Jag har en Saab 9-3 1.8t Biopower -08 14500 mil, som jag har haft i knappt ett år. Ibland är motorn trögstartad (startar alltid inom 5-6 s, men helt klart inte normalt). Startmotorn går runt bra men det tar tid innan det tänder. Det låter som att den inte får tillräckligt med bränsle, och den varvar inte upp direkt. Jag var övertygad om att det var bränsletrycksregulatorn, så jag bytte den. Då startade den bra vid ett tillfälle då den brukar vara trög, men några dagar senare var det tillbaka igen. Det tydligaste mönstret jag ser är att den alltid startar direkt om den har varit igång inom 10 min innan man startar.

En gedigen lista med symptom och iakttagelser:
• Bränsletrycksregulatorn är nyligen bytt
• När motorn väl går igång är den ofta tveksam med lågt varv (oavsett hur trögstartad den är)
• Ibland låter det som att den inte går på alla cylindrar första 1-3 sekunderna
• Problem både när bilen varit varmkörd sedan 30-60 min eller är kall (trögstartad vid kallstart endast sommar)
• Inom en halvtimme efter att den varit igång startar den nästan alltid lätt
• På vinterhalvåret startar den överlag lättare, då brukar den vara som trögast ca 40-60 min efter körning, men inte lika trög som på sommaren
• Det hjälper att gasa när den går på startmotorn
• Om det är väldigt kallt (lägre än -10) startar den minst lika bra som en annan bil
• Vid start av kall motor efter långkörning (varit genomvarm) är den ofta svårstartad
• Ibland startar den utan problem både varm och kall (dock sällan med bra och jämnt varv direkt)
• Kan vara trög både vid sol och regn, men värst varma dagar
• Varvräknaren rör sig när startmotorn går runt
• Inga felkoder
• Ett år gamla tändstift (problemet fanns även innan)
• Bilen går bra när den väl är igång, normal bränsleförbrukning
• Bilen har alltid startat på första startförsöket (men man hinner tänka). ”Trög” är ca 3-5 s
• Båda nycklarna ger samma problem
• Öppet tanklock hjälper inte
• Har kört mest på bensin i knappt ett år, men problemet kvarstår med etanol
• Problemet har inte blivit värre på ett år
• Har inte felsökt på verkstad

Tänkbara orsaker:
• Spridare/insprutare
• Vevaxelgivare
• Jordfel, glappkontakt
• Temperaturgivare
• Backventil, bränslepump
• Kallstartsfunktion…

Någon som känner igen sig i symptomen?
Några förslag på annat det kan vara?
Någon trolig kandidat i listan ovan? Varför?
Något man kan utesluta i listan ovan? Varför?

Det går ju att leva med men det känns som sagt inte normalt.

Tacksam för all hjälp.