Tänkte fortsätta med kedjetransmissionen framöver. Funderar lite på om det finns några minor i det här momentet som man kan gå på som glad amatör (har köpt den kompletta satsen från SAAB, har tillgång till WIS)?

Dreven till balansaxlarna ska man ha loctite på om jag förstått det rätt, sen finns det markeringar på dreven som ska stämma överens vid montering av balanskedjan.

Hur är det med nollningen av motorn nu när man har toppen av, "kilen" i vevaxeln ska stå rätt upp mot himlen när den är nollad om jag förstått det rätt, kan man dubbelkolla detta på flera sätt och behöver man låsa motorn i detta läge?

Tack på förhand

MVH