.bin-fil i T5 Suite Italiensk 9000 Aero?

[EPG]

En kompis ville ha ett aero-program i sin 150-hästars 9000 2.0t.

Är det någon som vet vilken .bin-fil i biblioteket i T5 suite som är samma som 9000 Aero för den italienska marknaden hade?
2,3-motorerna såldes ju tydligen aldrig till Italien så därför vore ju ett sånt program perfekt!

För ett 900/9-3 aeroprogram funkar väl inte i en 9000?

[EPG]

Funkar ju inte om han inte byter turbo kom jag på nu så strunta i det!

[wille61]

Fanns det inte en 9-3a MY99 med 200hk och T25 snurra från fabrik? Kan ha varit nån special utgåva som bara sålde i USA eller liknande, men vill starkt minnas att det ska ha funnits.

[Arne 2226]

Det finns både "Italien aero" 9000 2,0 och 200hk för og9-3 i T5suite (för såväl svenska som amerikanska marknaden).

om du har en og9-3 MK1/M1/Miljöklass1 dvs med dubbla lambdasonder och ska klämma in 200hk-programmet är det lämpligt att ta den BIN som är för USA-markanden. Annars riskerar man 'ihopsugen tank'-problemet.

Edit1: og9-3 us bin för dubbla lambda och evap-system. 5171699

Edit2: 9000 2,0 bin för italien/portugal . 4661260

Edit3: Den og9-3 som såldes med 200hk kallades Sport och har B204R notorn med samma turbo som B204E och B204L - läs Bollmans eminenta FAQ om og9-3 http://forum.saabturboclub.com/showt...-genom-tiderna

[GlennB]

Anledningen att Aero var 2.0 i italien är ju att man i italien har, eller hade, en straffskatt på motorer större än 2l, vilket gjorde dessa svårsålda.

Det fann ju även en BMW "M3" (fast den hette nåt annat, men det var M3-spec på allt utom motor) med 2l motor istället för dne vanliga 3l-sexan på den tiden, säkerligen andra fabrikat med.