Motorkuddar polyuretan till 9000?

[EPG]

Jag byter ut alla bussningar i min 9000 till Powerflex, till hjulupphängningar och liknande kör jag standard lila bussningar och vissa bussningar har Speedparts några egna som är blåa som är billigare än Poweflex egna som jag också har skaffat några för att spara några kronor.
Motorn däremot vill jag ska sitta stumt så där sätter jag svarta Powerflex på allt.
Till motorn har jag skaffat nya bussningar till växellådsfästet under batteri och luftfilter samt det övre som sitter mellan toppen och höger fjäderben typ.
Nu ska jag bara hitta nya polyuretanbussningar till de två undre motorkuddarna med, den ena sitter i närheten av inre drivknuten på höger sida och den andra i närheten av vattenpumpen.

Någon som vet var jag får tag i de nedre motorkuddarna till 9000 i polyuretan?

[EPG]

Det känns som att en hockeypuckslösning nog kan bli lämplig här om det inte finns att få tag i färdigt.

[StefanM]

Varför vill du ha motorn stumt? Det viktiga är ju att minimera rörelserna fram och tillbaks. Därför finns dessa bussningarna i poly och inte de andra. Att ha motorn helt stumt brukar bli olidligt i längden.

[EPG]

Jag vill inte ha motorn helt stumt, då hade jag ju satt dit den med typ 5mm vinkeljärn eller liknande.
Den får gärna röra sig upp till en millimeter eller så utan problem

Men skämtåsido, du anser alltså att det inte gör något att kuddarna som maskinen står på flexar lite om man byter resten av fästena?

[joH900]

De nedre motorkuddarna du pratar om är hydrauliska och inte bara en gummiklump.

Har inte sett någonstans att köpa färdigt men sett en del som svarvat en stålklump, typ aluminium, och monterat i fästet istället.

Man kommer rätt långt med fästet i lådan + momentstaget som sitter i överkant på motor/torped.

[StefanM]

vänd på frågan istället. Av vilken anledning vill du ha det stummare just där? Har du haft nå problem med att motorn rör sig upp och ner? Det är liksom inte av godo att stumma upp saker och ting för mycket. Då spricker fästen och sånt istället om det vill sig illa.
Om det nu inte är så att du ska köra banracing då med ganska likartade förutsättningar hela tiden?

[EPG]

De nedre motorkuddarna du pratar om är hydrauliska och inte bara en gummiklump.

Har inte sett någonstans att köpa färdigt men sett en del som svarvat en stålklump, typ aluminium, och monterat i fästet istället.

Man kommer rätt långt med fästet i lådan + momentstaget som sitter i överkant på motor/torped.

Visste faktiskt inte att motorkuddar kunde vara så avancerade, men nu är jag med och då förstår jag ju att man kanske vill behålla det.
Men som sagt det hade ju inte gjort något om de hade varit något hårdare så helt nya orginalbussningar kanske kan vara värt att satsa på om de nu inte är svindyra på grund av att de är hydrauliska då.

vänd på frågan istället. Av vilken anledning vill du ha det stummare just där? Har du haft nå problem med att motorn rör sig upp och ner? Det är liksom inte av godo att stumma upp saker och ting för mycket. Då spricker fästen och sånt istället om det vill sig illa.
Om det nu inte är så att du ska köra banracing då med ganska likartade förutsättningar hela tiden?

Det jag vill är ju att motorn ska sitta still i bilen, inte omöjligt att det kan bli att ta med bilen på någon trackday någon gång i framtiden faktiskt.

[Mr.O]

Jag skulle börja med att byta de bussningar du köpt, till fästena vid växellådan och det övre, alltså. Det är inte så knepigt. Sen kan du ju testa och se hur det känns innan du gör något med motorkuddarna. Folk tycker väldigt mycket (och olika). Men när man testat vet man!

[StefanM]

Jo men vad räknar du med för fördel med att motorn "sitter still" ? Man kan ju inte modifiera bara för att, man måste ju veta varför också. Blir det för stumt så blir det som sagt olidligt för då har du vibrationer i hela bilen sen.

[Mr.O]

Håller med Stefan till 100%.
Avvägning mellan:
1) någon svårbeskriven fördel vid någon eventuell trackday i framtiden
2) Hög coolhetsfaktor?
3) Ingen vill vara passagerare i en, visserligen cool, bil med en ljud- och skakmiljö motsvarande om någon kör tryckluftsborr under motorhuven.