Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: Bättre frambromsar OG9-5 Aero

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2017
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -

    Bättre frambromsar OG9-5 Aero

    Vad rekommenderar ni vad gäller bättre bromsar fram, bra kvalité, relativt lågt pris och självklart bättre än original.
    Märke/modell/pris?

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 866
    Medlem#
    4458
    Menar du bättre klossar eller kompletta bromsar?

    Klossar kör jag med HP2000 som jag tycker är bra. Tar rejält och dammar minimalt. Det är dock inte på en 9-5:a, men det borde vara strunt samma.

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Hp2000 är riktigt bra , getech har billiga skivor

  4. #4
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Var köper ni HP2000?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 108
    Hej,

    Vad är "bättre bromsar" ?

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  6. #6
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Bromsar med bättre effekt (kortare bromssträcka) och som mattas mindre under upprepad belastning. Det är väl de viktigaste parametrarna. Borde vara ett självklart svar efter någon med 2295 inlägg i forumet?
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  7. #7
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Enig. Det är i alla fall det, bättre bromsfunktion alltså, jag önskar.

    Sen är mindre damm och gnissel ett plus.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Citat Ursprungligen postat av Johan S Visa inlägg
    Hej,

    Vad är "bättre bromsar" ?

    Mvh
    Johan
    Jag tycker denna fråga är befogad, vad är TS tanke kring bättre bromsar.

  9. #9
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Vem säger "Jag vill ha bättre bromsar" och menar att de ska damma mindre eller ha röda ok? Ni som tycker det får gärna ge exempel.

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  10. #10
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Enig. Det är i alla fall det, bättre bromsfunktion alltså, jag önskar.

    Sen är mindre damm och gnissel ett plus.
    Bättre bett, mindre fadeing, hållbarhet, mindre damm och mindre gnissel (och pris) brukar vara parametrar som är omöjliga att kombinera.

    Det finns diagram som används över hur man placerar egenskaperna på bromsbelägg där man kan flytta fokus så att säga, för som andra sagt, "bättre" beror ju på vad man vill uppnå.

    Exempel:

    På en av mina bilar har jag det här belägget:



    Den gröna "cirkeln" är alltså originalbelägget som satt på från fabrik, jag har istället köpt "black series" vilket är det röda.

    Man kan då se att man (bland annat) offrat lite oljud och hållbarhet för bättre "bett" och mindre fadeing.

    Kör man bana väljer man "red series" istället, och då offrar man ännu mer "gategenskaper"..

    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2017
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Exakt som du beskrev i början! Bättre bett, mindre fading är de parametrar jag främst tänker på. Min 9-5 2.3t SC 02 har alltid haft extremt "svampig" bromspedal och fadar relativt snabbt/mycket.

    Läste nånstans att denna modell eller ev Aero stannade på 35.5m från 100km/h. Om man vill få ner det till cirka 32-33m, vad krävs/kostnad? Hur får man till det direkta bettet?
    Senast redigerat av P3RFORMANC3 den 2018-05-22 klockan 20:15.

  12. #12
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av P3RFORMANC3 Visa inlägg
    Exakt som du beskrev i början! Bättre bett, mindre fading är de parametrar jag främst tänker på. Min 9-5 2.3t SC 02 har alltid haft extremt "svampig" bromspedal och fadar relativt snabbt/mycket.

    Läste nånstans att denna modell eller ev Aero stannade på 35.5m från 100km/h. Om man vill få ner det till cirka 32-33m, vad krävs/kostnad? Hur får man till det direkta bettet?
    En rejäl uppgradering är att montera ng9-3 turbo x bromsar. De är bolt on. 345 mm skiva. Kostnad allt från ett par tusen för begagnade grejor till ungf 14’ nytt.

    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2017
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Fina bilder, ser ut att vara riktigt bra produkter. Med en fräsch 9-5 SC Aero 06 tycker jag personligen att 260hp räcker.

    Kan tänka mig att lägga pengar på bättre bromsar och stötdämpare.

  14. #14
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av P3RFORMANC3 Visa inlägg
    Fina bilder, ser ut att vara riktigt bra produkter. Med en fräsch 9-5 SC Aero 06 tycker jag personligen att 260hp räcker.

    Kan tänka mig att lägga pengar på bättre bromsar och stötdämpare.
    Vad har turbo x bromsar med 260hk att göra?

    Det jag skrev är uppgradering av bromsarna oavsett effekt. Det är ju det du efterfrågar, bättre bromsar. Detta kit är bättre och vettigt prissatt.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  15. #15
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Du missförstår nog, på något vis? Han menar att för honom räcker 260HK gott och väl i nuläget, därav kan han lägga pengar på bromsar istället för börja med att trimma. Och det känns väl som en rimlig åsikt, det är bra skjuts i 9-5 Aero.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2017
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Jag menade att jag är nöjd med effekten 260hk, kan dock tänka mig att lägga pengar på bättre bromsar, fjädring mm.

    Ni som har erfarenhet, hur mycket bättre är tex original stötdämpare/chassi 9-5 2.3t SC vs 9-5 2.3T SC Aero?

    - - - Uppdaterad - - -

    Oops, du hann före!

  17. #17
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Jag förstår. Ja mina inlägg om bromsar/chassie är inte kopplat till effekt. En väl fungerande aero med alla 260 hk i stallet är en trevlig bil absolut.

    Bra koncept på bromsar = Turbo x 345 mm

    Bra koncept på chassie = Bilstein B8 med Eibach fjädrar. (Bra avvägt med komfort/styvhet)
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag har sedan många år 314mm bromsarna på min og9-5 SC Aero & den har som original 300mm ventilerade bromsar bak. En helt klart trevlig setup. Har även 345mm liggande. Men har aldrig fått behovet av dessa, även om det ger lite mer bromsprestanda för denna tunga bil.
    Fördelen med 314mm är att prisläget är humanare på skivor, mindre ofjädrad vikt, samt att fler fälgar passar. Jag kör 17" på vintern & 18" på sommaren. Minns inte om det fanns någon 16" som gick över 314mm?

    Tänk även på bromsbalansen. Vad har du för bromsskivedimension bak idag?

    Bilstein B8 är riktigt trevliga stötdämpare. Har dessa ihop med MapTuns 35mm fjädersänksats & det fungerar bra.

  19. #19
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av P3RFORMANC3 Visa inlägg
    Jag menade att jag är nöjd med effekten 260hk, kan dock tänka mig att lägga pengar på bättre bromsar, fjädring mm.

    Ni som har erfarenhet, hur mycket bättre är tex original stötdämpare/chassi 9-5 2.3t SC vs 9-5 2.3T SC Aero?
    Jag har aldrig jämfört fabriksnya bilar, men baserat på begagnade jag kört så tycker jag sportchassit gör stor skillnad jämfört med original, bromsarna märks inte alls lika mycket.

    Jag skulle personligen prioritera bromsarna.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #20
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    För övrigt äger jag en annan bil med ungefär samma effekt som har 315mm bromsar, dom är BRUTALT mycket bättre än Aerobromsarna trots att dom bara är 7mm större, dock väger den bilen några hundra kilo mindre vilket förstås påverkar, den har även bättre prestanda.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. 9-5 (-03)Aero frambromsar på 9-3 SS (-09)
    Av T0bzter i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2017-05-31, 16:20
  2. Storlek frambromsar 9-3 SS Aero -04?
    Av rs_aero i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2012-02-26, 18:51
  3. Ha frambromsar i bak
    Av airflowfredde i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2010-11-25, 11:23
  4. Vilka bromssköldar - 9-5 Aero frambromsar på og9-3
    Av Bagarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2009-04-25, 14:46
  5. Byta frambromsar / skivor 9-5 aero 02
    Av ZeroX i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2008-11-11, 14:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •