9-5 2,0t 192hk som har tappat orken!?!?!

[perra9314]

Hej alla saabkunniga!
Jag har ett knepigt fel på min bil.. det började för nåra veckor sedan när helt plötsligt bilen har tappat all ork från låga varv till varvstopp !!
Den gick faktiskt ganska bra innan och nu så finns det inget drag alls i den..
Jag har en kompis som har en likadan fast med steg 2 box o lite annat..
så vi testade o byta luftmassemätarn o DI boxen o magnetventilen för o se om det vart nån skillnad, Men EJ !!!
Ingen som helst skillnad mot innan.
Vad kan det då vara? Turbon ryker inget o inga missljud från den alls..
Är tacksam för ideér mm..
Mvh Per

[Browan]

Har aldrig råkat ut för det själv men har läst här på forumet att det kan vara armen till wastegaten som kan ha hoppat ur, sök lite här på forumet så hittar du nog nåt...

[perra9314]

Nope den har jag kollat med o den funkar fin fint med har t.o.m tryckt i luft i slangen till wastegaten o den stannar kvar som den ska osv...

[NiX]

Är inte det ett klassiskt fel på vissa 192hk boxar. Sök lite i forumet såg en post om just detta för ett tag sen.

Prova lossa batteriet och addaptera och se ifall det bli någon skillnad.

[nef]

Hade liknande problem med min 150 hk.
Slangen som kommer från kompressorhuset till magnetventtiilen hade brustit.
Det luriga var att när man såg uppifrån så såg den hel ut men, underifrån var den helt av utan en liten kant på övre sidan av slangen som höll den på plats..

[perra9314]

Nope alla dom slangarna till magnet ventilen är ok för vi böt o testade en annan magnetventil o då kollade vi samtidigt slangarna...

[SaabAero]

Finns det komp i alla cylindrar ?

[perra9314]

hmm hoppas jag men vet ju ej iof... den går ju inte ryckigt eller nåt sånt heller men ska kolla kompen imorrn med för säkerhetens skull

[nef]

bypass ventilen läcker?

[perra9314]

Nja den borde ju funka eftersom jag köpt en ny förra sommaren.. men, iof så kan den ju läcka iaf.
får kolla det med.

[perra9314]

Nu har jag kollat wastegaten + DI kassetten + luftmassemätarn + magnetventilen + kompressionen = 12 på alla cylindrarna + bypassventilen!!!!!
Och den går fortfarande lika illa eller sämre än förut.....
Mätte idag 0-100 o den gjorde 9.67 och så dåligt ska den väl inte gå va?
Mvh Per
Ps. Nåra fler funderingar av nån tro? Ds.

[Psycho Dave]

Kollat alla slangar så att de sitter som de ska? Råkade nyss ut för att en slang vid insuget lossnade så luften läckte ut.

[perra9314]

japp har jag kollat... jag kaa fan inte veta vad det är alltså!!
kan katalysatorn ha satt igen sig tro?

[nef]

kanske problemet ligger på bränslesidan??
Pumpen, filtret, regulatorn...
inget bränsle ingen effekt..?

[Psycho Dave]

Du kan ju börja med att koppla in en laddtrycksmätare, den skall ladda strax under 1 bar ungefär.

[perra9314]

Oki tackar ska kolla upp alla såna grejjer idag!

[perra9314]

Hej!
Nu har jag o polaren kollat laddtrycket vilket visade sig för att ligga på 0,4-0,5 bar konstant o med samma mätare förra året så laddade den 1,0 för o sedan sjunka till 0,9 ungefär!
Vad kan det vara då? kan den ligga på grundladdtrycket då eller har saab`s egna trimning försvunnit ur boxen????!?!?!??
Mvh Per

[perra9314]

Ingen som har nån aning?
Vi testade o drog ur slangen till wastegaten o då laddade den hejdvilt så turbon är ok iaf..

[LM]

Jag har för mig att T7 sätter felkod om det skulle var avbrott i kretsen till magnetventilen. Kan nån bekräfta detta?

Tänkte mest om det var nåt knas med själva kontakten till MV:n.

[LM]

Nu tänker jag högt igen; det finns väl vissa signaler IN till styrsystemet som ska se till att man bara får GLT? Tänker då på ex signal från bromskontakt (för farthållarens skull kanske kopplingskontakt också?), backväxelkontakt ger väl också bara GLT, eller?

Hoppas jag inte rör till det alltför mycket för dig.