Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Tändningslåset "fjuppar inte upp" när jag tar ur nyckeln OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    225

    Tändningslåset "fjuppar inte upp" när jag tar ur nyckeln OG9-5

    Hello forumet.

    När man tar ur nyckeln ur tändningslåset ska ju själva låscylindern "ploppa upp", en liten smäll liksom. Om den inte gör det fimpas inte elen och det går bland annat inte att låsa bilen.

    Nu har jag råkat ut för att detta händer ganska ofta, ungefär varje gång. Man får då sätta i nyckeln igen och mecka runt lite med den för att det ska "lossna".

    Jag undrar om det är en smörjfråga eller något som är mer paj än så.

    Jag kan ju tänka mig att 5-56:a lite lätt i låset, men å andra sidan kanske det är en dum idé, ifall låset av någon anledning inte skulle gilla det (det finns ju sådana lås). Dessutom kanske det är helt verkningslöst om det nu är något mekaniskt fel.

    Vad säger ni alla som kan allt?

    Skutan är en 9-5 2,3t 2009.
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    Suzuki TL 1000S -97
    Kawasaki 750 H2 -75

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 220
    http://forum.saabturboclub.com/showt...lika-varianter

    Bottenkontakten måste bytas, sitter lite eländigt till.

  3. #3
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Mellerud, på väg mot Göteborg
    Inlägg
    4 040
    Medlem#
    8163
    Inte smörja! Det förvärrar bara eländet då oljan rinner ner till botten och drar sedan åt sig ytterligare skit.
    Det är egentligen bara byte av låscylindern som gäller. Se till att b yta det innan låset fastnar på allvar.
    Kortsiktigt kan du försöka knacka lite på låscylindern ovanifrån med nyckeln så skall det ploppa upp. Men detta löser inte problemet för dig.
    /Johan

  4. #4
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 554
    Slik jeg forstår dette problemet er det låssylinderen som er i behov av en overhaling: http://saabworld.net/showthread.php?t=26395
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    225
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Slik jeg forstår dette problemet er det låssylinderen som er i behov av en overhaling: http://saabworld.net/showthread.php?t=26395
    Haha, jag satt just och läste på den sidan! Tack för alla svar, det här ska nog ordna sig. Kan ju inte bli värre än att jag får skrota bilen.
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    Suzuki TL 1000S -97
    Kawasaki 750 H2 -75

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 220
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    Inte smörja! Det förvärrar bara eländet då oljan rinner ner till botten och drar sedan åt sig ytterligare skit.
    Det är egentligen bara byte av låscylindern som gäller. Se till att b yta det innan låset fastnar på allvar.
    Kortsiktigt kan du försöka knacka lite på låscylindern ovanifrån med nyckeln så skall det ploppa upp. Men detta löser inte problemet för dig.
    /Johan
    Låscylindern naturligtvis, bottenkontakten om nyckeln inte fjädrar tillbaka vid start.
    Fel av mig.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    225
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Låscylindern naturligtvis, bottenkontakten om nyckeln inte fjädrar tillbaka vid start.
    Fel av mig.
    Vi konvergerar.
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    Suzuki TL 1000S -97
    Kawasaki 750 H2 -75

  8. #8
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 771
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    Det är egentligen bara byte av låscylindern som gäller. Se till att b yta det innan låset fastnar på allvar.
    Kortsiktigt kan du försöka knacka lite på låscylindern ovanifrån med nyckeln så skall det ploppa upp. Men detta löser inte problemet för dig.
    /Johan
    Mja, vet inte om det är så värst bråttom, jag har levt med detta problemet i drygt tre år och ca 8000 mil, man får "tappa" lite på cylindern om den inte åker upp ibland, men det verkar inte bli värre.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    225
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Mja, vet inte om det är så värst bråttom, jag har levt med detta problemet i drygt tre år och ca 8000 mil, man får "tappa" lite på cylindern om den inte åker upp ibland, men det verkar inte bli värre.
    Jag har haft det här på min förra 9-5 också, i åratal, men inte alls lika ofta. Några gånger per år.
    Senast redigerat av linn den 2018-05-17 klockan 10:53. Anledning: stfvel
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    Suzuki TL 1000S -97
    Kawasaki 750 H2 -75

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 063
    Medlem#
    10604
    Det finns som sagt massor att läsa om detta. Men man kan ju börja med att rengöra cylindern ordentligt. Typ låta den dra i sprit eller liknande ett tag. Räcker för många inklusive mig själv

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 092
    Medlem#
    8758
    Som sagt inte smörja. Anledningen till att den inte plopppar upp är oftast nersmutsning av låscylindern, som följaktligen behöver rengöras (eller bytas, priset är överkomligt).

    Om man stänger förbrukarna manuellt så drar man inte ur batteriet även om nyckeln inte ploppar upp, det jobbiga är att man måste låsa med nyckel eftersom fjärrmanövrering kräver att låset ploppar upp.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Mellerud, på väg mot Göteborg
    Inlägg
    4 040
    Medlem#
    8163
    Problemet är att till slut så får man inte ur nyckeln, och då blir det plötsligt väldigt omständligt att fixa felet... Går inte att säga i förväg när det händer men det kommer hända.
    /Johan

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    385
    Asså... Mitt första mekjobb var att ta ur och rengöra en lpskolv, och den ploppade sen upp oavbrutet i de tre år jag hade kärran. Så inte är det väl så dum idé att försöka.

    1 användare gillar detta inlägg


    Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.

  14. #14
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 771
    Problemet är mer att folk brukar säga att det ¨är så otroligt bökigt, därför har jag undvikit det, kollar man länken ovan verkar det inte SÅÅ svårt. ..så man kanske skulle testa.

    Förstår inte vaför nyckeln inte skulle gå att få ur ? ..DET är ju aldrig nåt problem nu iaf ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 032
    Det finns många om här i livet. Även om det fungerar nu så kan du ge dig sjutton på att den dagen det krånglar så får du inte ur nyckeln alls och så kanske du blir tvungen att förstöra nåt för att byta det och så är cirkusen igång.
    Det blir lite som att jag vet att wiren till huven är dålig men det fungerar om man gör på ett speciellt sätt. Visst, det fungerar ju men det bästa är ju att byta wiren direkt och då slippa massa tråkigheter senare.

  16. #16
    Blåsa rent med lite tryckluft kanske? Sen lite teflonspray?
    Senast redigerat av ime95mos den 2018-05-18 klockan 13:34.
    Daily: Saab 9-5 Aero 2005 Fun: Saab 9-3 TurboX. Finns att beskåda på: Youtubekanalen SaabCars https://www.youtube.com/c/SaabCars4u

  17. #17
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Mellerud, på väg mot Göteborg
    Inlägg
    4 040
    Medlem#
    8163
    Där finns flera rapporter på forumet där låset inte hopat upp, och till slut så har låset blivit så slitet så det vare sig går att få ur nyckeln eller vrida nyckeln alls. Det blir lite problematiskt då eftersom nyckeln måste stå i ett visst läge för att man skall kunna plocka ur låscylindern... Vissa har lyckats lösa det genom att knacka med en hammare på bilnyckeln medans man försöker vrida, och efter några timmar har det hänt att låset släppt.
    /Johan

  18. #18
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 771
    Fast "popup"problemet är väl inte pga slitage, så det känns som två helt skilda problem isåfall ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Steg 2 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    2 922
    Medlem#
    3471
    Testa blåsa rent med tryckluft. Det kan hjlälpa. Eg borde du plocka ut låacylinder medans du kan vrida på nyckel och göra rent.
    Låset på svärföräldrarnas 9-5 strejkade förra året och gick inte vrida. Det blev ett jäkla pilljobb o få till. Nu plockade vi ur och rensade låset från bleck mm och smorde upp. Nu har det funkat kanon.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2018-01-08, 08:37
  2. Nyckeln vill inte hoppa tillbaka från "Start" till "On"
    Av cactuz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-10-06, 22:33
  3. Låsbara hjulmuttrar -> "nyckeln" borttappat -> vad gör man?
    Av JorisS i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-11-09, 13:07
  4. 9-5: Tändningslåset hoppar inte upp när nyckeln tas ur?
    Av tad i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-08-28, 21:16
  5. Tändningslåset vill inte "poppa upp" (9-5)
    Av Mr_Nitro i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-07-10, 19:53

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •