Bromskraft vs pedaltryck 9-3 aero 2.8

[PelleJ]

Jag fick pallnita när en stor fet audi vek in framför mig utan blinkers, efter nära döden upplevelsen hade släppt så kom jag att tänka på att bromsarna aldrig låste sig.
Visst borde man låsa bromsarna så att abs:en kickar in när man har 314mm bromsar fram och 235:or?
Trycker jag för lite hårt på pedalen eller kan det vara fel på servot?
Ett fel som jag vet är att det är något fel på den elektriska bromsservopumpen som märks när man startat den om den stått länge.
Grundfrågan är, behövs det mycket pedalkraft för att låsa bromsarna på torr asfalt?

[GlennB]

Hur snabbt gick det ? ..det är inte så lätt att låsa bromsarna med så breda däck på torr asfalt, i alla fall inte från lagliga hastigheter.

Med låsning menar jag förstås "tills ABS'en går in", för hjulen ska ju aldrig låsa sig som i att dom står still och ritar svarta streck.

[PelleJ]

Hur snabbt gick det ? ..det är inte så lätt att låsa bromsarna med så breda däck på torr asfalt, i alla fall inte från lagliga hastigheter.

Med låsning menar jag förstås "tills ABS'en går in", för hjulen ska ju aldrig låsa sig som i att dom står still och ritar svarta streck.

ca 60 men inte mer än 70

[GlennB]

Då skulle jag påstå att det är fullt normalt.

[Karlqvist]

Även jag tror att allt är bra. Vill du testa för att vara säker så leta upp en grusväg och ställ dig på bromsen i typ 50km/h.

[GlennB]

Utgår dessutom ifrån att det finns nån slags EBD ? (elektrisk bromskraftsfördelning) som gör det ännu svårare.

[PelleJ]

Testade på asfalt i dag och med facit i hand så bromsade jag inte tillräckligt hårt.
Skönt att veta hur våldsam på pedal man ska/måste vara vid panikstopp.
100-0 är väl ca 35-38m på saabarna vad jag kan förstå, hur i hela friden man nu mäter det?

[bollman]

T.ex. med eSID 03-06

[PelleJ]

Om man tänker sig som sämst 38m så då tar det 2,7sekunder från 100-0 plus reaktionstid.

[RZ]

Dessa 314mm är väldigt snälla bromsar, inte alls som tex 331mm på Hirsch eller 345mm på min Cupra.