AC-övertrycksventil löste ut. 9000

[MuLLvaD3n]

Hej!

Idag kom sommarvärmen på riktigt här till Sundsvall och det var 29 grader varmt ute. Vad jag märkte idag när jag kollade under motorhuven var att under min korta resa till butiken idag så slog övertrycksventilen på AC'n ut, och jag fick AC-olja i motorutrymmet.

Jag tror att detta berodde på att det var så väldigt varmt ute, jag körde AC'n på "lo", jag stod i kö i princip från att jag startade och rullade aldrig i mer än 30 km/h och att det var detta som ledde till att trycket helt enkelt blev för stort i detta 20 år gamla systemet.

Min fråga här idag är om det är säkert att fortsätta att köra med systemet ändå? Det kommer fortfarande kyla ur systemet och jag har testkört det sen dess. Vad jag är lite orolig över är att jag har förlorat olja och att den på grund av det kan skära. Borde jag åka förbi och fylla på systemet igen eller kan jag fortsätta köra ändå?

Med vänlig hälsning,
Pontus.

[Andreas Plars]

Kan ju vara tryckvakten eller reläet som fastnat i slutet läge och låtit kompressorn jobba upp trycket till för höga nivåer.

[MuLLvaD3n]

Vad innebär detta för mig och AC’n? Antar att jag kan fortsätta köra och se om det händer igen. Vill bara inte att den ska gå sönder.

[JörgenGranberg]

Finns risk att det blir tätt i kompressorn eller någonstans i systemet och övertrycksventilen löser ut när trycket blir för högt. Enligt AC-firman jag varit på så är det vanligast att det är kompressorn det är fel på när detta händer. Precis detta fenomen hände mig och allt gick bra på tomgång och låga varv men varvade jag motorn så löste övertrycksventilen ut och fyllde motorrummet med spårmedel och olja. Därefter gick det bra igen, kylde som vanligt tills när jag varvade motorn och övertrycksventilen löste ut igen. För mig var det dock en tät slang. Jag tror inte din kompressor kommer skära även om olja försvunnit, även om det inte är optimalt. Om du fortsatt har något fel så kommer ventilen lösa ut igen tills dess att du har för lågt tryck i systemet så då borde inte kompressorn starta i vilket fall.

[MuLLvaD3n]

Okej, det är intressant.

AC'n är ju en "ny" gammal. Köpte den på skroten. Hade inte gått överdrivet många mil då. Får testa och se vad som händer. Förhoppningsvis är det en tät slang för mig med.

[MuLLvaD3n]

Vart ute vid bilen nu och testade bilen. Stod på ”low” på AC’n i kanske 10 minuter. Varvade upp den till maxvarv då och då men fick den inte att slå ut. Fläkten gick även den fint.

Edit: Förhoppningsvis fortsätter den att fungera bra nu och det var bara något tillfälligt som hände, även som så ofta inte är fallet.