Växellåda/koppling problem manuell 9-3 Aero -01

[TCarlsson]

Lycka till och hoppas att det fungerar! Jag glömde nämna att jag sög mycket längre än 1 minut som WIS säger, troligen närmare 5 minuter. Efter 1 minut gick kopplingspedalen fortfarande i botten men plötsligt så fungerade den som vanligt.

[Långmilare]

Fattigmansmetoden, som jag praktiserat på V4:an, är att först pumpa vilt där man att släpper pedalen från bottenläge, för stt få skvalp (skum) inne i slavcylindern så att det kommer ut luftbubblor i slangen, och sedan vänta på att bubblorna stiger uppåt i systemet, och sedan slag där man håller pedealen nere länge så att bubblorna kan stiga så högt att de åker ut genom huvudcylindern när man släpper pedalen. Det senare sker typiskt om inte förr om man väntar vid rödljus med nertryckt koppling. Behövs dock många cykler för resultat, men man behöver inga verktyg för det.

[TCarlsson]

Det går ju inte att pumpa med foten när pedalen går i botten med hjälp av en fjäder som håller den kvar i botten. Pumpa med armen lär bli väldigt jobbigt. Det tog alltså runt 5 minuter med bra vakuum. Vad kan det då ta för hand om det är mycket luft i systemet. Metoden fungerar nog bara om det är väldigt lite luft i systemet.

[Långmilare]

Det fungerar bara om det finns någon rörelse bå slavcylindern, ja.

Jag förstår inte vad det är för fjäder som skulle hålla pedalen i bottenläge, däremot så kan den bli närmast låst i bottenläge om kopplingspedalen inte är helt uppe (och därmed öppet mot påfyllningen) när man sätter ihop hydrauliken.

[TCarlsson]

Fjädern kallas hjälpfjäder i EPC och sitter på kopplingspedalen i og9-3. https://www.eeuroparts.com/Parts/697...pring-4839296/

[Långmilare]

Det ser i EPC ut som en returfjäder, vilket också är vad jag skulle förvänta mig (eftersom man måste dra huvudcylindern till viloläge för att ersättningvätska ska kunna återfyllas vid läckage).

[TCarlsson]

Hjälpfjädern är monterad i vinkel mot pedalens rörelseriktning så att fjädern i början av pedalens rörelse fjädrar emot men när pedalen är ca halvvägs nertryckt så hjälper fjädern till att föra pedalen mot torpedväggen. Jag förstår inte riktigt vitsen med detta men utan motstånd från hydraliken p g a luft i systemet så är det tydligt att det fungerar på så vis.

[Långmilare]

Ok. Men metoden att pumpa fungerar inte om det är mer luft än bara begränsade luftfickor, om man drar upp pedalen till viloläge (vilket är en förutsättning för att kunna fylla systemet) och låter häller i vätska, fylls inte slavcylindern delvis i en og9-3 då? Eller ligger bromsledningen i en böj neråt så det uppstår ett vattenlås?