Hej.
Saabägare sen i höstas ( 9-5 2,0t biopower -08 ) och jag håller på att fixa till min bil rent allmänt nu. Kollar mycket på Trionic Seven på youtube (grymt jobbat Jonathan!) och har bytt och fixat den hel del med hjälp av det samt andra DIY-Saabfilmer där.
Igår var det dags för T7s motortvätt (bara trädgårdsslang) och Vakuumslangbyte, och jag skulle ändå byta stift på bilen och jag har kompressor hemma, så jag skippade att täcka över DI-enheten utan tvättade hela motorutrymmet och när jag var färdig så skruvade jag bort tändkassetten och blåse torrt med tryckluft (det hade kommit ner en matsked eller två med vatten under den). Bytte tändstift och monterade tillbaka igen (tändkassetten var stående hela tiden).
Men när jag startade bilen igen så gick den extremt ojämnt och den orangea motorsymbolen började lysa. Jag lät den stå en timme kanske och provade igen. Fortfarande samma resultat. Extremt ojämnt först men efter en halvminut/minut så la den sig mer rätt i varv även om den inte gick så jämnt som den brukar.
Jag lät den vila över natten och idag när skulle starta den så var det samma lika, den går väldigt ojämnt de första 30-60 sekunderna men rätt OK, Åkte ner till affären och köpte lite frukost och när jag skulle starta den där så dog den de fyra första försöken sen på femte kom den över en tröskel och började gå skapligt igen... Motorlampan alltjämt lysande.
Så... vad har hänt?
Känns som något med tändkassetten tror jag, eller någon annan elstyrning. Tändkassetten är ny sedan i påskas, köpte den på maptun samtidigt som jag la in steg 1. Så den ska ju vara fräsh.
Allt har ju torkat ut sen motortvätten men...
Kan man behöva kvittera motorlarmet och det är det som spökar även när motorn är torr? Eller har jag fått in vatten någonstans och det skitit sig? :/
Svara med citat