FAQ: 2,3 vev i B202 block. *bilder sökes*

[900 Power]

Detta har varit uppe flertalet gånger och jag tänkte därför göra en FAQ.

Men jag behöver lite bilder, för jag vet att de har varit uppe för längesen.

Kanske Tony 418 har bilder eller kommer ihåg hur han byggde?

Citerar mig själv i denna tråd: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=65719

Men har ändrat så komphöjden är rätt.

Börja med att fräsa ur blocket och växellådan så veven kan snurra (du får även slipa ner motvikterna på veven)

Sen för att veta vilken längd på vevstakar och kolvar så får vi börja räkna lite.

Original:
78mm slaglängd/2= 39+134mm(vevstakens längd)+40,3mm (komp. höjden på kolven)

=213,3mm

2,3 vev=90mm slagläng/2= 45mm

213,3-45= 168,3 - 40,3 = 128mm (en så kort vevstake skulle inte funka)
Så orignal kolvar går bort.

213,3mm - 45mm - 134mm = 34,3mm

Alltså får du leta reda på eller köpa en kolv med komp. höjden 34,3mm och kolvbulten: 24x73mm

Dock så får du modifiera kolven i under kant för att det inte ska ta i veven.

Nu får du mycket mer vrid, vilket inte blir kul för din stackars växellåda..

Samt att du inte kan varva så mycket, med tanke på de korta vevstakarna och slaglängden.

Sen så undrar jag om kolvarna sticker ut 0,4mm eller 0mm över deckplanet, på min motor stack de ut 0mm alltså inget, men vissa sticker de ut 0,4mm, iofs behöver man inte veta det.

Här bilderna, men vem har tagit de?






Ser ut att vara 134m stake, 90mm vev (2,3) och B201/B202 kolv..

[Orrez]

Känns det inte som mycket jobb för liten vinst?

[900 Power]

Känns det inte som mycket jobb för liten vinst?

Jo, jag tänker inte göra det, bara kanske om det är till en sugis, men det är väl just för att avråda som det kommer upp.

[Lerne]

Känns det inte som mycket jobb för liten vinst?

Jo,men tanken med FAQ:tråden är för att denna fråga kommer upp titt som tätt .
MVH Lerne

[nkro]

Någon kanske vill veta.

Har en folkrace motor liggande som just detta är gjort på.
Ska ordna fram bilder om någon vecka.
Vevaxeln är knivslipad. Kolvarna är bort kapade på sidan.
Blocket är urslipat för att allt ska gå runt. Tror även att kolvarna
var avsvarvade.

Mycket jobb. Samt att motorn inte blev så varvillig enligt folk som provat
, detta pga slag / borr.

Men visst går det. Vet att en kille på saab ordnade ett liknande block fast med borr oxå. Han sa att man skulle passa sig för att slippa blocket för mycket så man inte gick igenom till oljekanalen.

Niklas