Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Risk med trim? OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Mora
    Inlägg
    106
    Medlem#
    11716

    Risk med trim? OG9-5

    Köpte nyligen en 9-5 2.0t 2007 biopower. Välskött och välservad enligt bok och kvitton. Gått ca 24k.
    Turbon rasade efter några dagar så den är snart utbytt mot en ny och oljesilen likaså.

    Funderar på ett steg 1 för att få lite mer ork men är tveksam då jag hört att både koppling och turbo är i riskzonen för att gå sönder.

    Vad säger ni som är kunniga, är det en dålig idé?
    Jag är inte ute efter en racermaskin utan saknar bara lite mer ork.


    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  2. #2
    2.0 kopplingen klarar 400nm men slits mer vid steg trim så vid det miltalet så borde du inte bli förvånad om den inte håller 30 000mil. ska du byta turbo så tycker jag du köra på td04-15t å steg 2 som ger runt 250 hästar.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Mora
    Inlägg
    106
    Medlem#
    11716
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    2.0 kopplingen klarar 400nm men slits mer vid steg trim så vid det miltalet så borde du inte bli förvånad om den inte håller 30 000mil. ska du byta turbo så tycker jag du köra på td04-15t å steg 2 som ger runt 250 hästar.
    Tyvärr så är en original redan inköpt av verkstad.

    Är den så dålig som jag fått uppfattningen om?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 492
    Medlem#
    6973
    10000mil är sällan något problem, även med en kopia.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    883
    7000 mil med "Pappersturbon" Steg 1. Inget glapp alls.

    Finns ju en här inne på forumet som kört skapligt duktigt med steg 1.
    15.000 mil och mer med "pappersturbon"

    Sköter man servicen så funkar det.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
    9-5 2,3t EX59 T5 botten.
    9-5 02 R.I.P

Liknande ämnen

  1. Risk att köra med felkod P1312 OG9-5
    Av dittrich i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2022-05-10, 17:36
  2. Urtrampningslager & Risk
    Av *Gustaf i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-05-31, 11:54
  3. Hur stor risk tar jag?
    Av TTuffe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-08-15, 20:01
  4. billigt trim till 9000 Aero Aut -BARA tips-På egen risk :-)
    Av JkbPower i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 91
    Senaste inlägg: 2006-11-27, 00:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •