Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Ljuslängdsreglering halogenljus NG9-3 -09

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2018
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Ljuslängdsreglering halogenljus NG9-3 -09

    Hej , jag har en 9-3 ng sc -09 som har problem med halvljuset. Bilen är utrustad med halogen så några givare finns inte vid axlarna. Det som har hänt är att hö+vä halvljus (stegmotorer) har ställt sig i botten och jag får inte upp dem igen. med andra ord ljuset lyser rätt ned i asfalten. vredet i bilen kan jag inte ändra dem med, låter inget om stegmotorerna heller. Allt annat på bilen funkar, och de olika lägerna i ljusvredet. Kan inte justera upp dem tillräckligt manuellt heller på lyktan för att få ljuset fredstillställande. Allt har funkat innan så lamporna är inte felmonterade heller.

    Det jag har prövat med är,
    Nytt ljusvred,
    andra strålkastare
    Alla säkringar hela,
    Byte ljusrälä
    Kollat elscheman så jag vet vilka säkringar det handlar om,
    Kollat så där finns ström på säkringarna(det finns det)
    Kollat oxid kontaktstycken och lirkat på ledningar(hjälper inte och rena och fina kontaktstycken)
    Mätt signalen till steg motorn och där finns med en viss V men inte mycket.

    Som jag har fattat det i wis så styrs Stegmotorerna och en konstant strömstyrka som bestämmer vilket läge motorerna ska vara i, och det reglerar ljusvredet.

    Någon som har någon Ide om problemet, alla svar och ideer uppskattas.

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Citat Ursprungligen postat av mackan0510 Visa inlägg
    - Någon som har någon Ide om problemet, -
    Pr. nå egentlig ikke, da du jo har forsøkt det meste som kunne tenkes løse dette problemet. Én sak kunne være å koble fra én kontakt ved lyktene om gangen for å se om det kan være én stegmotor som laster ned/belaster styrespenningen så mye at dét er årsaken til problemet. I tilfelle du ikke allerede har prøvd også dette.

    Så kan kanskje noen målinger skape noen idéer:

    - Mål motstanden på den bryteren du har tatt ut, om du har den ennå, mellom pinne #6 og #1 for hver av posisjonene 0 (hovedlys)-III.

    - Mål motstanden mellom pinne #5 og #1 i posisjon III.

    - Mål spenning mellom pinne #6 (VT/BU ledning) i kontakten til bryteren og #1 (BK), når tenningsnøkkelen er i posisjon "ON".

    På bakgrunn av disse målingene vil man kunne beregne hva spenningen skal være i kontaktene ved lyktene med bryteren i de forskjellige posisjonene. Det kan virke som om den nå er for lav, slik du beskriver det.

    EDIT: Mål også for batterispenning i begge kontaktene til lyktene, mellom pinnene #6 og -7, tenningsnøkkel i posisjon "On".
    Senast redigerat av Norrbagge den 2018-05-01 klockan 20:35. Anledning: To målinger til
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2018
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Problemet löst, kabelbrott högersida under luftfilterbox som låg imot karossen

    2 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Grundladd Cyklistens avatar
    Reg.datum
    nov 2017
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    148
    Medlem#
    -
    Härligt, kanonbra med återkoppling

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-02-12, 12:47

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •