Saab 9-5 Aero 2005 känns trött ibland

[Proppen83]

Hejsan! Jag har märkt en ganska jobbig sak med min Aero 2005 manuell... Den är helt orginal förutom ett öppet insatsfilter ifrån Maptun.

När jag köpte bilen för ca 1 år sen var den pigg och drog i väg som en aero borde göra. Men nu så känns det som den har tappat orken. Ibland så går den kalas bra och ibland känns det knappt när man drar på. "Turbomätaren" ligger straxt innan rött när man gasar på men ibland känns det knappt.

Men ibland så drar det i väg. Testade idag att ta bort filtret och skulle höra om det "dumpar" som det skall. Men jag hör knappt turbovinet och någon dump ljud är knappt hörbart. Jag skall koppla in min OBD2 läsare och kolla vad den laddar.. Men det känns som att det är något som inte är bra.

Jag bytte tändstift för ca 6 månader sen mot tändstift köpta utav saab återförsäljaren i Visby. Jag tycker att jag har kollat över vakummslangarna men skall byta dem.

Vad är det man bör kolla?

MVH Fredrik

[Proppen83]

Hej! Just gällande Evap så hittar jag bara 1 ”blå” ventil på min. Vet att på min förra 9-5 2,3t 2005 så hade den 2 ”blåa” ventiler. Jag har testat att blåsa i den ventilen och den är tät åt ena hållet. Jag har bytt bland annat backventilen som sitter ovanför ventilkåpan.

[Namino]

Finns 2 den ena är gömd under lite skumplast vid LMM

/Tapatalk

[Proppen83]

Aha! Så det skall finnas två! Jag tänkte att de kanske byggde om den eller något. Skall kolla!

[Proppen83]

Var just ute och kikade. Jag hittar bara en backventil som är inklädd i skumgummi. Och den sitter vid servo oljebehållaren... Jag har följt den hela vägen. Går till EVAP ventilen som sitter tillsammans med LMM och andra ändan går upp till insuget.. Och denna slang är inte av hårdplast som jag sett förut, men är gjord av gummislang typ...

[Proppen83]

Hittade just en bild på hur min EVAP ser ut...55556492.jpg

[GlennB]

Jag verkar också bara ha en på min Aero '05

Jag upplever f.ö också att bilen verkar dra betydligt bättre ibland, det kan till och med vara under smama acceleration, att plötslugt bara puttar det på mer ett tag.

[Hyvens]

Det blev bara 1 from 04-05 nån gång.

Det är inte så att den upplevs som slöare när det är varmare? Vad kör ni på för bränsle? Prövat 98oktan?

[Mr_SunBear]

Det finns två jordpunkter som kan vara läga att kolla över. Den ena sitter på termostathuset och den andra på en skruv på insuget under spjällhus höger sida (sett framifrån). Lossa dessa och gnugga lite och på med ngt 5-56 aktigt. Dessa två jordpunkter har betydelse för Trionic och Tändkassetten. Annars är det nog det vanliga tjatet med att kolla vaccumslangar mm.

/B

[Proppen83]

Jag har testat både 95 och 98. Den känns piggare med 98 när den väl funkar... felet kan vara både när de är kallt och varmt...

[GlennB]

Ja, heatsoak efter man stått still i värme är ju normalt, men det jag upplever händer lite random medans man kör. Jag har jagat slangar också och bytt flera, trodde jag hade löst det när jag hittade en trasig men just den där skillnaden finns fortfarande även om den generellt sett går bättre efter det.

Men man får väl kolla jordpunkterna där.

Just nu har jag ju lite termostatproblem också, men felet fanns innan också.

[PelleJ]

Opensid o kolla mreq mot mair.
Har ni inte opensid så be någon att slå på funktionen.

[Proppen83]

Hej! Jag har hittat felet! Jag skulle igår mäta spolen till laddtrycksventilen. Tog tag i kontakten och den var lös! Satte tillbaka den och den blev som ny! Passade även på att byta vakumslangarna!

Så GlennB kolla din laddtrycksventil så den inte spökar!

[TCarlsson]

Bra att du återkopplar!

[Proppen83]

Vi måste ju hjälpa varandra att ta hand våra flygplan!

[Mr_SunBear]

Hej! Jag har hittat felet! Jag skulle igår mäta spolen till laddtrycksventilen. Tog tag i kontakten och den var lös! Satte tillbaka den och den blev som ny! Passade även på att byta vakumslangarna!

Så GlennB kolla din laddtrycksventil så den inte spökar!

Gott det!