Del av gammalt oljefilter fast NG9-3 B207

[Cyklisten]

Tror ändå du är rätt ute i första inlägget med en skruv. Har jag förstått det rätt och det är en massiv ogängad plugg skulle jag provat borra och gänga typ M8 och skruva i en lång skruv och slita upp den. Gärna med draghammare men det är ju inte något som alla har hemma direkt

[daspunner]

Ett sånt här var va?




Hade förborrat lite vackert o använt följande typ av skruv i lämplig längd som utdragare. Gillar montageskruven för det är en relativt stor yta o lägga an annat verktyg som kan agera utdragare. Hovtång kanske... Kör en Kajsa Varg.

[donkerhaus]

Korrekt. Fick ner en skruv ordentligt men den sitter otroligt hårt. Försökte få upp den med en tång men lyckades ej. Överväger starkt att köra in den till en mekaniker. Någon som kan rekommendera en bra och helst billig mekaniker i Linköping? Pratat med BH och Thorens och ingen av dem kunde/ville ge mig ett pris. Känns dumt att karva mer där nere om jag bara gör skiten värre.

[whiskeycola]

När du trycker ner en skruv utan att förborra så expanderar hela plastbiten utåt och låser fast sig ännu mer.
Men om du har fått i en skruv borde du nu ha ett hål som du kan använda för att bryta sönder eller bryta ut den med, tycker jag.
Man kunde också prova att ha skruven kvar och borra runt skruven så att du får bort mer material, då kanske den vill släppa sedan.
(Maskera först som PelleJ sa)

[StefanM]

Kommer man åt att borra så skulle jag ju bara borra på med större borrar. Plast spånar sig ganska fint så det blir troligen minimalt med skräp. Till slut lossnar den nog av borrandet och följer med runt och upp om man har tur.

[Mr.O]

Att borra ger spån och skräp. Tycker värme skall till. Vill du inte värma rubbet?

OK, Ta den där montageskruven daspunner visade med en tång om huvudet och värm den rejält. Med cigarettändare eller värmeljus om du inte har något bättre. När skruven är rejält varm är det bara att trycka in den i mitten på plastbiten och låta den sitta där till den är kall. Nu har du något att dra i! Utan ett enda spån eller skräp.

[Cyklisten]

Att borra ger spån och skräp. Tycker värme skall till. Vill du inte värma rubbet?

OK, Ta den där montageskruven daspunner visade med en tång om huvudet och värm den rejält. Med cigarettändare eller värmeljus om du inte har något bättre. När skruven är rejält varm är det bara att trycka in den i mitten på plastbiten och låta den sitta där till den är kall. Nu har du något att dra i! Utan ett enda spån eller skräp.

Låter lite optimistiskt, tror inte skruven kommer smälta in särskilt lätt och inte heller sitta särskilt hårt. Tror faktiskt mer på StefanM's metod, som han säger spånar sig plast ganska snällt i långa spånor så är nog tämligen ofarligt. Att försöka maskera skadar ju dock inte.

[Ronnie S]

Tyvärr har jag inget bättre förslag än de du redan har fått på hur du ska lösa ditt problem. MEN, när du har fått ut biten som sitter kvar och ska montera det nya filtret så vill jag bara påpeka att du ska sätta fast filtret i plastlocket först, sedan skruvar du dit lock/filter på motorn. Det normala när man ska byta oljefilter är ju att det gamla filtret följer med locket ut, så då ger det sig ju självt hur man ska göra. I ditt fall så tänker jag att det inte är lika självklart (ifall du inte har jobbat med B207-motorer tidigare) så det kan vara värt ett påpekande.

[joH900]

Även om det säkert är olja kvar i filterhuset i bilen så brukar jag alltid smörja o-ringen med ny motorolja ändå på filterspetsen för säkerhetsskull så vet man det är gjort.

[Mr.O]

Låter lite optimistiskt, tror inte skruven kommer smälta in särskilt lätt och inte heller sitta särskilt hårt. Tror faktiskt mer på StefanM's metod, som han säger spånar sig plast ganska snällt i långa spånor så är nog tämligen ofarligt. Att försöka maskera skadar ju dock inte.

Inga problem om den är varm och man är snabb. Gör inget om man får lossa och göra om det. Den lär sitta hårt fastkletad typ som smältlimmad. Utan att trycka det minsta utåt och spänna fast ännu hårdare, som Stefans metod ofelbart kommer att resultera i.

[Cyklisten]

Inga problem om den är varm och man är snabb. Gör inget om man får lossa och göra om det. Den lär sitta hårt fastkletad typ som smältlimmad. Utan att trycka det minsta utåt och spänna fast ännu hårdare, som Stefans metod ofelbart kommer att resultera i.

Finns inget i borrandet som gör att den sitter hårdare, det är ju en erkänd metod för att få lös skruvar som sitter hårt genom att släppa spänningar. Borrar man dessutom ur den helt och hållet kan den ju helt ofelbart fastna ännu hårdare.

[MultiMan]

Varför inte gasolbränna ett smalt knivblad och skära rätt igenom ut mot periferin så att spänningen släpper? Är det inte metall i hålet?

[masthugg]

Värmning kan ju få skiten att limma mot hålet om periferin smälter.

Om träskruv (inte maskinkruv) har fåtts i så dra i den för kung och fosterland så ska det väl lossna alternativt spricka på ett bra sätt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[jeppanh0e]

Råkade ut för samma bekymmer men då kunde jag på något sätt greppa tag och dra plastbiten rakt upp med en krokodiltång.

[donkerhaus]

Köpte mig en gedigen tång och lyckades tillslut få ut plastbiten m.h.a. skruv! Tackar för alla tips och svar!

[whiskeycola]

Det var väl skönt?!
Hur såg det ut under, var det hål rätt in, eller?

[donkerhaus]

Extremt skönt! Hade som sagt precis köpt bilen och började bli rädd för att den skulle falera totalt redan efter en vecka. Nej inget hål på andra sidan vad jag kunde se. Kändes dock som att det fanns mer "utrymme" på andra sidan hålet om du förstår vad jag menar.

[Mr.O]

Snyggt jobbat!
Extremt irriterande med sådana här skitfel som knappt ens existerar men stoppar upp något ganska enkelt.
Välkommen till gör-det-själv-verkligheten. Man köper ett nytt verktyg och löser ett problem som skulle blivit dyrare än verktyget på verkstaden. Nästa gång är man lite bättre rustad!
Sen får du gärna lägga upp lite bilder på bilen!