Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Rycker på morgonen med E85 NG9-3 2.0t BioPower -08

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    125
    Medlem#
    -

    Rycker på morgonen med E85 NG9-3 2.0t BioPower -08

    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Nu när E85 kostar ca 9.50 och BF95 ca 15.50 så är valet enkelt mer effekt och lägre kostnad när man kör med E85. Så just nu borde väl alla "biopower"-bilar ha återvänt till E85?
    Jag kör gärna på E85, men har varit lite försiktig med E85 efter att ha läst lite olika saker. Körde dock mina två första tankar förra veckan. Bilen går kanon och blir väldigt pigg, däremot så rycker den som fan första starten på dagen. Motorn liksom hoppar upp och ner. Kanske att den misständer, jag vet inte, men efter ca 10 sekunder stabiliserar den sig och går bra. Vad kan det bero på? Har aldrig några problem med bensin och har heller inte några problem med E85, annat än första starten på dagen.
    Laserröd Saab 9-3 Vector 2.0t Atu Biopower SC -08

    Projekt: http://forum.saabturboclub.com/showt...-0t-SC-Vector)

  2. #2
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    E85 är svårare att förgasa vid lägre temperaturer, som på vintern. Men visst skall det väl fungera ändå...
    Kan nya tändstift vara en idé?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Jag sitter med samma problem på en og95 -06 så man får köra motorvärmare fram till sommaren (<10 grader)
    och jag hade aldrig det problemet med min konverterade 9000 den klarde -30 grader också. Riktigt varför Saab inte fick till sin mjukvara vet jag inte och
    vad det är som behöver ändras undrar jag också. På 9000 var det " Startvev_fak!" man ändrade vid kallare temperaturer.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    125
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    E85 är svårare att förgasa vid lägre temperaturer, som på vintern. Men visst skall det väl fungera ändå...
    Kan nya tändstift vara en idé?
    Bytte tändstift vid 3dxl service 22 oktober, vilket är ca 450 mil sedan. Vet dock inte vad dom stoppade i för stift. Måste bli lite bättre på det här själv känner jag, så jag kan kolla och byta själv. Kör på bensin nu igen. Vågar inte tanka E85. Blir för roligt att köra då, vilket gör mig lite tung i foten, haha.

    Annars är det ju ett ypperligt tillfälle att köra på E85 nu. Både för miljön och ekonomiskt.
    Laserröd Saab 9-3 Vector 2.0t Atu Biopower SC -08

    Projekt: http://forum.saabturboclub.com/showt...-0t-SC-Vector)

  5. #5
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Och för upplevelsen, som sagt...
    E85/Biopower kräver andra tändstift än bensinare. NGK BCPR7ES-11
    Senast redigerat av Mr.O den 2018-04-17 klockan 10:38.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056
    Jag har inte tankat BF på över ett år... Kör sprit året runt, har inga som helst problem med varken starter eller drift. Även om jag glömt att stoppa i motorvärmarkabeln vid -10, så startar den felfritt. Visst att den högvarvar (1200 varv) första 5-6 sekunderna innan den går ner på normal tomgång (700-750 varv), men det ska den göra som jag förstått det.
    På bilen i signaturen (SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 ). Jag följer serviceintervallerna nitiskt, och den servas hos aukt. vid 1 år eller 1500 mil, det som kommer först.
    Har ägt den i ca 4000 mil nu, och den har fått bensin kanske 5 gånger
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  7. #7
    Sugmotor Sonnergards avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Inlägg
    47
    Medlem#
    11491
    Gått tillbaka til E85 nu också när det faktiskt lönar sig att tanka, men följer de muntliga råd jag fått från flera håll att slänga i en tank 95 oftare än vad manualen säger (blir oftast var fjärde/femte tank). Däremot högvarvar motorn på kallstart i nån minut oavsett drivmedel, runt 1400 varv innan den går ner till normalläge, men det kanske är så A20NFT-motorn beter sig.
    9-3X BioPower Griffin MY12, Diamond Silver

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 -06 Biopower rycker
    Av Ricky_rich i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2016-08-08, 13:36
  2. ng 9-3 biopower 08:a tråkig på morgonen
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-04-30, 14:30
  3. 9-3 1.8t biopower som rycker efter chippning
    Av AndersM i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2011-04-06, 20:35
  4. 9-5 2.0t Biopower rycker en del...
    Av BioPower i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-05-17, 22:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •