Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Grenrör 9000 med EGR-anslutning?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228

    Grenrör 9000 med EGR-anslutning?

    Vilka årsmodeller av 9000 fanns det med EGR-anslutning på 4-ans cylinder på grenröret?
    Syftar alltså på grenrör med T25-fläns.

    Tänkte försöka pula dit en avgastempgivare på bilen nämligen och då skulle jag behöva få tag i ett sådant.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Långmotorbilarna har detta.
    Osäker når det försvann
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    Det borde innebära årsmodell 1993 och tidigare i så fall.
    Frågan är bara i så fall när kom "långmotorn" som jag har fattat det så är det bara motorer som har Trionic 5.2 som är "långmotorer" innan Trionic 5 kom så kallades de något annat som typ "H-motorn" eller liknande och saknade balansaxlarna.
    Eller har jag fel?

    I vilket fall som helst så vet jag att de allra tidigaste årsmodellerna av 9000 hade grenrör med T3-fläns och en sån turbo är det inte aktuellt att sätta i i denna bil.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Från 91- ska det vara T25-fläns på 9000 grenrören.

    Det kan finnas nått rör över här. Beror lite på hur bråttom du har. Är lite svårt att kolla nu pga all snö
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    Ingen jättebrådska, jag börjar med att anpassa bränslemappen för E85 och sen tar jag tändningen lite längre fram sen.
    Det är för att kunna justera in tändningsmappen som jag vill kunna montera en avgastempgivare.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Du kan ju skicka ett PM om du inte hittar något inom rimlig tid.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Har inte alla T25-grenrör uttaget, bara igenproppat på T5-bilar? Ser så ut på bildelsbasen och i EPC.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    På min bil (1997 B234 kortmotor) så finns gjutningen där fast man har inte borrat och gängat upp själva hålet.
    Hade jag haft grejer till det så hade jag kanske kunnat borra och gänga själv men eftersom att det är gjutjärn så tror jag det blir enklare att köpa ett färdigt.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Ska man enbart ha en givare så är det lämpligare att montera denna vid turbininloppet så att man får ett värde som påverkas av samtliga cylindrar, dessutom så kan temperaturen vara högre där än närmare avgasporten. Bäst är det förstås att köra med fem givare i grenröret, alternativt så gör man fem hål och flyttar runt givaren.

    Gjutjärn är förhållandevis lättbearbetat.

Liknande ämnen

  1. Plugga EGR anslutning grenrör og900
    Av M.Broberg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2022-09-04, 16:55
  2. Anslutning Kondensor 9000?
    Av Mr Aero i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-07-13, 00:16
  3. Anslutning avgasrör 9000?
    Av Mr Aero i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-06-03, 11:18
  4. Anslutning dump 9000?
    Av J.Wibring i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-01-06, 00:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •