Köra enbart startmotorn NG9-5

[Trekmeister]

Jag skulle vilja dra runt motorn enbart på startmotorn på min ng9-5 (turbo4 biopower) för att skicka runt olja i alla kanaler och slangar före riktig start. Någon som vet om man kan göra detta på de här moderna påhitten med startknapp och grejjer? Utan servicedator och sånt, bara på hemma på uppfarten.

Är osäker på vad bilen hittar på om jag som vanligt bara kopplar ur tändning och soppa och trycker på knappen... Fortsätter den bara försöka starta tills batteriet tar slut då eller?

[bollman]

Nja, det finns ju en begränsning i hur länge den kör startmotorn, tror inte den kör mer än 30 sekunder för att spara alla ingående delar.

[Lars_B]

Har på T7 plockat ur tändstiften och satt dem i tändkassetten, jordat med startkabel. Sen kört startmotorn till olja kommit fram. Kanske inte funkar på ng9-5. Fast det har jag bara gjort vid ny bygge av motor.

[Hyvens]

Är väl inte svårare än att montera en kabel med ringkabelsko på startmotorns solenoid. Lägg andra änden på batteriets pluspol så länge du vill att motorn ska snurra.

[Trekmeister]

Nja, det finns ju en begränsning i hur länge den kör startmotorn, tror inte den kör mer än 30 sekunder för att spara alla ingående delar.

Ja jag förutsätter att det finns någon failsafe, men lite bättre kontroll hade varit bra.

Har på T7 plockat ur tändstiften och satt dem i tändkassetten, jordat med startkabel. Sen kört startmotorn till olja kommit fram. Kanske inte funkar på ng9-5. Fast det har jag bara gjort vid ny bygge av motor.

Mjo har också gjort så på tidigare modeller, men eftersom man normalt bara trycker på knappen så drar startern tills motorn är igång så saknar jag kontrollen man får med startnyckeln.

Är väl inte svårare än att montera en kabel med ringkabelsko på startmotorns solenoid. Lägg andra änden på batteriets pluspol så länge du vill att motorn ska snurra.

Det kanske är det enklaste alternativet. Motorstyrningen ska väl inte få allt för mycket spel av att det snurrar när det inte borde?

[Hyvens]

Den kan ju försöka starta, så att plocka ur tändspolar och stift råder ju bot på det. Och det går fortare att få upp oljetrycket.

[Trekmeister]

Tänkte uppdatera med hur jag gjorde om någon i framtiden söker efter samma info, även om det inte är något avancerat egentligen. Jag är bekväm av mig, så att slippa krypa under bilen är ett plus, vilket vägdes in i planeringen.

Detta steget är mest troligt overkill, men för min egen sinnesfrids skull ryckte jag säkringarna för kraftmatning till bränslepumpsstyrningen (#67 20A) och tändspolarna (#9 15A). Båda finnes i säkringsdosan brevid batteriet.

För att köra startmotorn tog jag bort reläet som driver startsolenoiden, (#2) även detta i säkringsdosan brevid batteriet, och kopplade en sladd mellan pinne 30 och 87. Detta motsvarar kontakterna ner-vänster och upp-höger om man står vid förarsidan. För att göra det extra bekvämt för mig hade jag dessutom kopplat in en knapp på denna sladden så jag hade andra handen fri.