Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Kuggad kamkedja p0016 och p0018 NG9-3 B284

  1. #1

    Kuggad kamkedja p0016 och p0018 NG9-3 B284

    Tja. Jag har en 9-3 Aero v6. Bilen tände motorlampan felkod p0016 och p0018. Konstaterade att kedjan hoppat en lugg på vevaxeln. Bilen var fortfarande körbar när motorlampan tändes. Ni som har lite erfarenhet om motorn klarar den sig om den kuggat en kugg på vevaxeln eller är det bara skrot?

    Blev fel i rubriken bilen är en 2006a b284l
    Senast redigerat av Zyrix021 den 2018-03-29 klockan 18:32.

  2. #2
    Update. Nu är motorn i igen med nya kedjor och går kanon.

    Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

    4 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Vad fick du ge för att byta kedjor? Eller gjorde du det själv?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #4
    Totalt gick allt som gjordes på ca 18000 men bara kedjebytet runt 13000.
    Senast redigerat av Moderator den 2023-01-29 klockan 20:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Skönt att höra att man fortfarande inte är ensam Saab lover
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  6. #6
    Man får ju försöka hålla liv i dom som finns kvar

    Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

    4 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2023
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Felsökning Kamkedja B284 -08 Felkod P0018

    Hej,

    Jag har felkod P0018. Hur vet jag om det är kamkedjan som sträckt sig?
    Har provat att byta kamaxellägesgivare samt gjort rent VVT ventiler. Har även provat att byta plats på VVT ventilerna. Aktivering av VVT ventiler fungerar.
    Med Tech 2:an kan jag styra VVT ventilerna. På bank 1 ser jag att vinkeln på kamaxel ändras i förhållande till styrning från VVT ventil. På bank 2 får jag inte nån återkoppling på att vinkeln ändras. Nån som vet varför?
    Tycker det är lite konstigt att jag inte får någon återkoppling på vinkel på bank 2. Även om kedjan sträckt sig så borde det visa något...eller?

    Vad mer kan jag göra för att utesluta fel? Skulle vara lite surt att byta kedja och fortfarande ha kvar felet.

    Jag vill helst veta att det är kamkedjan som är problemet innan jag river och byter kedjor

    / Tomas

Liknande ämnen

  1. Något att tänka på vid byte av kamkedja Cadillac BLS B284
    Av Shräk i forum Modeller besläktade med Saab
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2019-04-27, 06:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •