Vacuumproblem OG9-5

[gnodan]

Hej håller just nu på att leta vakuum läckage på min 9-5:a b205e.

Har felkod P0171 så den går ju som sagt magert. Har hål i avgassystemet så det kan ju vara en faktor har fräscha vacuum slangar över allt. Skall kolla backventilerna.

Har open sid och lambda visar allt från -2500 till 2500. Värdet blir olikt samt bilen dör nästan när jag står på tomgång och trycker ner bromsen. Så måste ju ha nått med vacuum att göra?

Sen har jag även två lambdasonder en före och en efter ska det verkligen vara så på denna motor?

- - - Uppdaterad - - -

Tips och idéer ni som haft samma felkod

[TCarlsson]

Det finns en felsökningsprocedur i WIS. Med tändningen på (motorn av) jämförs tryckgivarnas värden för inloppsrör, laddluft och atmosfär. Om något värde skiljer mer än 10kPa från övriga så är den givaren felaktig och ska bytas ut. Nästa steg är att köra på högsta växeln med jämn hög last typ uppförsbacke. Läs av luftmassa avvikelse från beräknad trionic. Är avvikelsen -15% till -25% så ska man byta luftmassmätare. Är avvikelsen något annat värde ska man mäta bränsletrycket (separat tryckmätare). Om bränsletrycket är ok ska flödet mätas. Är även det ok så ska flödesmängdkapacitet hos insprutningsventilerna kontrolleras. Är allt fortfarande ok så kontrolleras urluftningsventil kolfilter.

WIS säger även: luftläckor ger inte denna felkod (P0171).

[gnodan]

Urläst med tech 2. Och felkoden låg på trionic systemet. Okej men ska mäta soppatrycket och se så det är rätt.

[gnodan]

Mätte soppatrycket på bränsleskenan och det ligger på typ 2,5/2,7. Det kan ju diffa typ 0.1 så blir att köpa en ny btr

[Långmilare]

Med vakuum-slangen urkopplad? Var vakuumslangen inkopplad är det förväntat värde på tomgång.

En av de första sakerna man gör vid misstänkt luftläckage är att koppla ur kontakten till LMM och se hur den reagerar, i stora drag, går bättre -> luftläckage, går likadant -> inget luftläckage efter turbon. Detta förutsätter dock hel LMM.

[gnodan]

Jag kom på det hade fortfarande kvar slangen till btr. Får ta de imorgon. Skall även koppla bort lmm. Dock hör jag att det är som ett sus i kupen vänster fram inne från bilen som slutar när jag trycker på bromsen och varvet går ner. Så ska kolla över "bromsboostern".

- - - Uppdaterad - - -

Men när slangen är borta på btr vad ska värdet vara få då? Fortfarande drygt 3 bar antar jag. Det är ju tomgång jag kollar på.

[gnodan]

3.1bar på tomgång med btr slang dragen. Kopplade ur lmm och lambdan vart lite bättre. Men det började pysa mera från vacuum boostern. Tog bort slangarna och kollade den backventilen och som går till insugsröret och den är hel.

[Långmilare]

Ok, så då vet du att du har fel både på insug och avgas men sannolikt hel BTR. Avgasläckor före syresensorerna ger nästan alltid fel på lambda.

Vacuum-boostern, är det en automat 98-99 med elektrisk vakuumpump, eller? Den bör inte pysa alls?

[gnodan]

Nä men vet inte vad den heter den där svarta vacuum pumpen som sitter i torpedväggen

- - - Uppdaterad - - -

Det är ju som sagt hål i avgassystemet dock vet jag inte om det är mellan någon utav lambdasonderna.

Varför är det fel på avgassidan? Insug köper jag men fattar inte på avgas sidan.?

- - - Uppdaterad - - -

Jaha för att det kanske läcker vid grenröret?

[gnodan]

Passar lambdasond från en B235E till B205E?

[amazinjoey]

Passar lambdasond från en B235E till B205E?

ja

[Långmilare]

Nä men vet inte vad den heter den där svarta vacuum pumpen som sitter i torpedväggen

- - - Uppdaterad - - -

Det är ju som sagt hål i avgassystemet dock vet jag inte om det är mellan någon utav lambdasonderna.

Varför är det fel på avgassidan? Insug köper jag men fattar inte på avgas sidan.?

- - - Uppdaterad - - -

Jaha för att det kanske läcker vid grenröret?

Du sa själv att du hade hål i avgassystemet, det var vad jag menade.

Lambdasonderna går inte sönder så ofta annat än att kablaget till framför allt den bakre ger sig, men det ger en tydlig felkod och för den bakre ingen skillnad i motorgång - bakre sensorn används enbart för fintrimning. Man kan prova att koppla ur den om man misstänker fel, om allt är korrekt för övrigt (och man kör med standardprogramvara) är den enda praktiska skillnaden att man får en felkod på den inte fungerar (och slår man av kontrollen i T7-suite inte ens det).

[gnodan]

Okej lutar åt att testa en hel lmm och sen nytt avgassystem.

Tack för svaren

[Långmilare]

Fast du kanske ska börja med den där saken som pyser först (finns inget som ska pysa vid normal drift), har du en bild på vad du menar för sak? Att det går annorlunda med och utan LMM är sannolikt luftläckage och inte fel på LMM. Speciellt om du hör ett pysande ljud samtidigt.

Var har du läckor på avgassidan?

[gnodan]

https://www.bildelsbasen.se/?link=it...DL777&sml=1&vc[0]=187103100&vcx=4024&pc[0]=105103100&post_id=36395335
Bromsservon menar jag.

Jag vet inte ännu ska under och kolla när jag har tid

[gnodan]

https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...-flex-9-5.html

Den delen på avgasröret läcker. "Nätet" över flexröret är helt upp lukrat.

Men det är ju efter katten och båda sonderna