Hej!
Jag ska byta turbo samt intercooler på min 9-5 Aero nån helg nu framöver, har sökt lite efter nån guide för just intercoolerbyte men inte hittat nån -06 och uppåt och jag vet inte riktigt om det är samma rivning?
Skulle nån kunna guida mig genom detta? Går det att göra på backen eller måste man ha lyft?
Tack på förhand
Byta IC är rätt straighta forwards om de .org lr do88, behövas bara en domkraft för säkerhets skull. Är de en Kina IC lr är mr tuning etc så behöver de nog en svets
Om du ska kunna ta ur laddluftkylaren nedåt så måste bilen upp en bit från marken, annars så får man lyfta den uppåt och då måste kylfläkten och kylaren tas bort. Detta underlättar förvisso turbobytet då man får mycket plats kring turbon med kylfläkt, kylare och laddluftkylare borta.
Har du inte lyft så kommer du behöva pallbockar att ställa bilen på.
Eftermarknadsladdluftkylare brukar också behöva ett par lite längre skruvar med mutter för att skruva ihop laddluftkylaren med kondensorn, om det är en sådan du ska montera. Original laddluftkylare är gängad för detta medans eftermarknadskylare i regel bara har ogängade hål, original skruvarna blir således för korta.
De modell anpassade ”bolt-on” alu-ic jag haft och monterat har varit som original hällande fästen o hål. Inga direkta justeringar har behövts.
Jag har bytt ic underifrån, o det kräver att bilen kommer upp en bit som nämnts ovan.
När man byter ic kostar man på nya slangklämmor mm. Gärna i rostfritt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat