Trasiga kablar till utetempgivaren

[dalahäst9-3]

Bil: SAAB 9-3 LINEAR SPORTCOM -07

Jag är mer eller mindre novis när det kommer till bilar, men brukar kunna lösa mycket med hjälp av Google och hjälpsamma hobbymekaniker där jag bor.

Utetempen har börjat pendla något fruktansvärt i bilens display, vilket påverkar ACC:n. Provade att byta givare, men upptäckte samtidigt att en kabel till dosan (?) sladden går till hade lossnat och att dosan såg allmänt sliten ut. Misstänker att den har släpat i backen då plastskyddet under vänster framljus är borta.

Frågan är nu om det här går att lösa själv? Om ja, hur gör man och vilka delar behövs? Måste man köpa helt ny kabelhärva? Behöver också ett nytt plastskydd. Vilket?

Om nej, vad kan kalaset annars tänkas kosta på en verkstad?

[joH900]

Har haft brott precis i 10cm före det kontaktstycke jag antar du syftar på, jag skarvade i ny kabel och stiftade i den i kontaktstycket.

Tog ca 30min inklusive hitta lämplig kabel på skrotbil

Krävs nog lite bilder för att bedömma skadan om den släpat i backen.

[Kee]

Har man brott en bit ifrån kontakten (+5cm?) är det ännu enklare att helt sonika skarva den där, värre om kabeln går av i kontakten, då får man byta ut eller stifta om. Om det sistnämnda vore fallet och kontakthuset är slitet skulle jag bytt ut det.

[whiskeycola]

Skarva kablarna kan du göra med valfri 0,5 mm2 kopplingstråd (flertrådig), det är inget specialkablage. Crimpkontakt är bättre än lödning om du inte kan bunta fast kabeln före och efter lödskarven (om kabeln rör sig kan den gå av vid lödningen med tiden, det blir stelt).

[manganish]

Jag skulle letat upp ett likadant kontaktdon på skroten och klippt av det en bit ifrån. Jag vet inte hur många kablar det är till utetempmätaren men det kan inte vara många. Sen hade jag klippt av kablaget på din bil på samma ställe och satt splice-hylsor (typ http://www.abkati.se/produkter/fordo...kabelskor.html) som innehåller smältlim. Efter du krimpt ihop skarvhylsorna så värmer du på så blir dom vattentäta.