Taskigt motorfäste? B207

[whiskeycola]

NG9-3 2.0T XWD
Tycker att motorpaketet hoppar och skuttar lite för mycket vid start. Avsaknad av premiumkänslan, som kanske montecarlsson skulle ha sagt.

Ni som skruvat mycket på dessa, vilket motorfäste kan tänkas vara huvudmisstänkt?
Kanske 17, 19, eller 19A enligt bilden här?
https://www.esaabparts.com/viewparts...tion=514308167

Powerflex ska man tydligen inte ha på B207 om man uppskattar en mjuk vardagsbil.
http://forum.saabturboclub.com/showt...orfäste-ng9-3

[whiskeycola]

Ingen som vill ge sig på en chansning? Det kanske är för tidigt att säga vad som brukar ge med sig på en bil som gjordes 2010, men det bör väl finnas tillräckligt många långmilade NG 9-3:or med B207 för att man inte är ensam om problemet.
Om ingen har någon idé får jag försöka hissa upp bilen och ruska lite på motorpaketet, bända med kofot osv. Men det är kallt och halt ute fortfarande, så det är inte helt utan risk. Skulle vilja kunna beställa hem det som behövs för att kunna göra en större insats under kort period, men vill inte köpa prylar i onödan när de går på 1000-1500 styck.
17 och 19 är huvudmisstänkta utifrån hur de är placerade.

[whiskeycola]

Har köpt och fått hem Powerflex-bussningar för främre och bakre momentstag.
https://www.maptunparts.se/chassi/bu...ramre-gul.html
https://www.maptunparts.se/chassi/bu...bakre-gul.html

Tänkte försöka sätta dit dem under helgen.
Den främre verkar enkel, men WIS demonteringslista för det bakre momentstaget är minst sagt gedigen:

* Stötfångarhölje och undre avtäckning
* Kylarkonsoler
* Kardanaxel
* Styrväxel skall loss från bärramen
* Bärramen skall lossas och sänkas
* m.m.

Är det verkligen så förbannat krångligt, eller räcker det att palla upp bärramen, lossa på momentstaget och byta ut? Eller kommer man inte åt skruvarna för staget utan att plocka bort kardanaxeln? Tror inte att jag är man nog att ta bort den nämligen.

[Mr.O]

XWD är inte min grej på 9-3. Men ett litet tips. Filma motorfästena med mobilen tex. när du startar motorn. Då kanske du ser vad som rör sig och får bättre koll.

[whiskeycola]

Kan rapportera att WIS nog har rätt, det är trångt som attan. Skruvarna kommer man åt men man får aldrig ut den bakre med grejorna på plats.
Och fel fjäderben fick jag av Speedparts också.
Skall vara gulgrå fjädrar, jag fick röd-grå.

Mr.O: Jo jag gjorde det och tyckte det var svårt att lokalisera, men momentstag lät som en bra grej att börja med. En av upphängningarna till avgassystemet är knäckt också, alltså det som ser ut som en upphängning (men stenhård röd plast).

Fortsättning följer...! Bachos domkraft är i alla fall en dröm att jobba med.

[Mr.O]

Ja en knäckt avgasupphängning kan nog låta endel. Kanske smart att demontera den först och provstarta för att lättare hitta fler fel.

[whiskeycola]

Det låter inte så mycket, men hela motorpaketet hoppar till vid start och rör sig för mycket vid motorbroms.
Tror att avgasupphängningen gått sönder i vintras. Bilen är för låg fram och det har varit sjuka isvallar på vägarna, en del skrap undertill i låga hastigheter.
Det var därför jag skulle återställa normalhöjden med nya fjäderben, men nu hoppas jag få returnera dessa och få rätt i utbyte.

[Mr.O]

Oavsett allt annat är det en viss känsla att montera underhållsfria grejor som PowerFlex. Till och med om det man ersätter är i bra skick, vilket inte alltid syns förrän efter mycket arbete med att demontera. Det blir en mindre felkälla och en bättre bil!

Att motorn hoppar omkring är väl inte så bra för avgasupphängningen heller. Kan det vara ett följdfel helt enkelt?

[whiskeycola]

Medhåll. Därav byter jag billiga grejer först men väljer (förhoppningsvis) prylar som jag inte kommer att behöva röra på 10k-20k mil.
Själva motorfästena/hydrobussningarna kostade ju över 1000 spänn styck. Powerflex ett par hundra hos Maptun. Men den bakre blir det retur på, finns inte en chans i helvete att jag lossar hela kardanaxeln på egen hand utan billyft. Känns riskabelt, mest med tanke på att det är noga med fastsättningen så att den inte hamnar snett. Sen behöver man grejer att hålla emot med när man ska loss från momentkoppling och vinkelväxel (eller vad det nu är). Njae, pass på den.

Jag tror inte att det är ett följdfel av den enkla anledningen att upphängningen är söndersliten i färdriktingen.
Undrar om det inte är något liknande powerflex som satt där, skall hissa upp igen imorgon och kontrollera.
Den var röd/rosa och stenhård men av tunnare gods än på powerflex bilder.

Återkommer...

[whiskeycola]

IMG_4769.jpg

Främre Powerflexbussningen är ditsatt, och nu skakar det inte alls lika mycket i bilen när den startar.
Men det kittlar i fötterna om man har dem på pedalerna...
Vi får se om den blir kvar eller inte.
Den övre skruven som syns var lite lurig att komma åt, men de är inte dragna med högt moment så en led och förlängare löste det hela. Man kommer åt den underifrån exakt från det håll som bilden är tagen. Väldigt enkel installation faktiskt.

Jag fick mailsvar från Speedparts i förmiddags (en lördag!) och de sa att färgerna på fjädrarna jag fått var rätt.
Gul-grå hade ersatts av röd-grå. Och de passade!


Före:
IMG_4766.JPG

Efter:
IMG_4782-1.JPG

Den är lite ihopsjunken bak eftersom den stått i några timmar och nivåregleringen sjunkit ihop.

Så nu borde inte detta med sönderslitet underrede bli ett problem i vinter.
Exemplet vi pratade om tidigare:
IMG_4774.JPG

[whiskeycola]

Körde en timmes provrunda tidigare.
Kan inte säga att jag gillar Powerflex-bussningen.
Det vibrerar precis som när balansaxelkedjan var dålig.
Sjunger i hela karossen.

Kanske att man kunde modifiera den lite. Tunna ner den på bredden så att den inte ligger emot så hårt mot fästet i balken.

[Mr.O]

Har ingen koll alls på just denna bussning. Men motsvarande (som det verkar) på 9-5 har PowerFlex i tre hårdhetsvarianter.

- - - Uppdaterad - - -

Kanske att man kunde modifiera den lite. Tunna ner den på bredden så att den inte ligger emot så hårt mot fästet i balken.

Går det inte att lägga en bricka emellan som distans för att testa om det går att minska trycket i det fästet? Men oavsett att modifiera den så den blir mjukare, verkar vara en idé. Lite konstigt att det ska behövas bara, det är ju nya rätta grejor...

[whiskeycola]

Det är väl som det ska tror jag, men det är alldeles för mycket vibrationer för en vardagsbil. Och detta är den mjukaste (gul). Är nog inte tänkt att användas på annat än banbilar.
Tror inte jag får dit brickor, fick trycka den på plats med domkraften...
Det bästa är nog att köpa en ny original.

[Mr.O]

Det går ju att modda, men när det finns original som är bra och det är lätt att byta kan ju original vara bäst!