Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Frågor/råd om def. minne/tappat giftermål i radion 9-5 -04

  1. #1
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    646

    Frågor/råd om def. minne/tappat giftermål i radion 9-5 -04

    Har bokat in tid i vecka för ingiftning av radion efter att jag kopplat ur batteriet. Hörde nu på Trionic7:s youtubekanal att det bara löser felet tillfälligt tills nästa urkoppling.

    Såg på orio att de har as1 för 1900 kr. Skulle tippa på att jag har as2 i min arc.

    Slipper jag minnes-problemet om jag köper en ny as1 och är det bolt on på ett as2-system?

    OBS det är frakta barn-bil som gått 33000 mil och ljudkvalitet är inte prio.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 011
    Medlem#
    6973
    AS1 har enbart CD. AS2/AS3 har både CD + kasettdäck

    AS1 har problem med att den glömmer bort sparade radiokanaler.
    AS2/AS3 kan tappa bort ingiftningen ibland på vissa enheter. Det är inte alls säkert att det kommer att hända nästa gång.

    Eftersom AS2/AS3 har ett slutsteg som förväntar sig balanserad signal så kommer det att låta dåligt, och även rätt lågt om jag minns rätt om man monterar en eftermarknads huvudenhet eller en AS1 huvudenhet.

    I ditt fall hade jag tänkt att en gång är ingen gång, och om det skulle hända igen så skulle jag letat efter en begagnad AS2.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    646
    Tack för nyttig info!

    Jag tar nog ditt råd och hoppas att det var ett engångsproblem.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    104
    Medlem#
    -
    Utmärkt anledning att skaffa tech2! så du kan gifta in radion själv sedan

  5. #5
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    646
    He he.. tanken har slagit mig, då jag "avskyr" att känna mig hjälplös.
    Prognosen är ju att köra 9-5 minst 10 år till som bruksbilar.

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 641
    Det är väldigt skönt att ha Tech2. Det enda jag använt den till på 9-5 förutom att läsa felkoder är just att gifta in radion som valde att skilja sig under byte av batteri. 9-5 och og9-3 kräver inte ständigt säkerhetsaccess vilket är ganska jobbigt med ng9-3.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av TurboAnde Visa inlägg
    He he.. tanken har slagit mig, då jag "avskyr" att känna mig hjälplös.
    Prognosen är ju att köra 9-5 minst 10 år till som bruksbilar.
    Då tycker jag Tech2 har högre prio än att kasta bort pengar på ingiftning! Det är snabbt insparade pengar och mycket roligare!
    Funkar minnet varken i FM1 eller FM2? Ibland är det bara FM1 som tappar minnet, men FM2 är OK.
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  8. #8
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 000
    Medlem#
    12120
    Dessutom kan du nog hitta både AS1 och AS2-enheter för peanuts både på typ tradera och skroten, bara du har chassinumret från den gamla bilen så löser det sej med tech2.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    646
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Då tycker jag Tech2 har högre prio än att kasta bort pengar på ingiftning! Det är snabbt insparade pengar och mycket roligare!
    Funkar minnet varken i FM1 eller FM2? Ibland är det bara FM1 som tappar minnet, men FM2 är OK.
    Nu ska jag inte dra iväg "off topic" men absolut, håller med.

    Men är inte så data/el-teknisk så jag vågar köpa en kina-variant som halvkrånglar och hur ofta ligger riktiga ute på marknaden?
    Räcker 20 000 kr då?

    Men kan jag få en fungerande för 5 000 så köper jag absolut en.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Dessutom kan du nog hitta både AS1 och AS2-enheter för peanuts både på typ tradera och skroten, bara du har chassinumret från den gamla bilen så löser det sej med tech2.
    Okej, den behöver alltså inte skiljas från bilen först?
    SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
    SAAB 9-5 ARC -04, SAAB 9-5 ARC -05
    http://www.garaget.org/turboande

  10. #10
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 000
    Medlem#
    12120
    Det beror på årsmodell, men på en 04 så kan du "fuska" och ta bort giftemålet om du har chassinummer på bilen den satt i.

    Jag tror jag gav 2400+500 (pris+moms/avgift) för min tech2, kinesisk men den funkar, mycket praktisk att ha
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 665
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av TurboAnde Visa inlägg
    Nu ska jag inte dra iväg "off topic" men absolut, håller med.

    Men är inte så data/el-teknisk så jag vågar köpa en kina-variant som halvkrånglar och hur ofta ligger riktiga ute på marknaden?
    Räcker 20 000 kr då?

    Men kan jag få en fungerande för 5 000 så köper jag absolut en.

    - - - Uppdaterad - - -



    Okej, den behöver alltså inte skiljas från bilen först?
    Begagnade Vetronix Tech2:or brukar ligga ute på ebay med jämna mellanrum, har dock inte sett någon så billigt som 5000. Sedan gäller det förstås att se till att den man köpt verkligen är äkta.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    866
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Begagnade Vetronix Tech2:or brukar ligga ute på ebay med jämna mellanrum, har dock inte sett någon så billigt som 5000. Sedan gäller det förstås att se till att den man köpt verkligen är äkta.
    Jag har aldrig haft bekymmer med min Tech2 som är köpt från Kina. (Förutom moderkortsutbyte då serieporten inte ville fungera ordentligt).
    Inte uteslutet att originalet tillverkades där enligt mig.
    Tror du kan räkna med ca 2500-3500 för en Tech2, men nu föreligger ju tull, moms och andra faktorer vid asien-köp.

    /Lufto

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 641
    Min kostade totalt 2263 kr inklusive tull och DHLs avgift men det var i somras och nu blir det lite dyrare. Inga bekymmer än med min förutom felet som alla kopior verkar ha att den startar om när man startar motorn. Det finns en fix för det beskriven här någonstans men jag har inte haft det behovet än.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    866
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Min kostade totalt 2263 kr inklusive tull och DHLs avgift men det var i somras och nu blir det lite dyrare. Inga bekymmer än med min förutom felet som alla kopior verkar ha att den startar om när man startar motorn. Det finns en fix för det beskriven här någonstans men jag har inte haft det behovet än.
    Ja då lär det bero på spänningsfall så en fin elektrolytkondensator på ingången fixar det kan jag tro.

    /Lufto

  15. #15
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Lufto Visa inlägg
    Ja då lär det bero på spänningsfall så en fin elektrolytkondensator på ingången fixar det kan jag tro.

    /Lufto
    Skulle jag oxo tro. Kunde vara intressant om någon hade testat hur stor konding som behövs. Hur stor kapacitans alltså. Rimligen bör det vara 20V eller mer.

    Om det är ett vanligt problem är det bra att ha koll på lösningen.
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 641
    Den lösningen som jag minns från någon tråd är att de bytte en spänningsregulator till en som fungerar över ett större spann på inspänningen. Det känns ju som en riktigare lösning än att fläska dit en överdimensionerad elektrolyt som inte har någon vettig plats på kretskortet.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    866
    Bara att sätta på 12v-matningen där du matar din Tech2.
    Lägg den parallellt över matning. Jag har inga problem med detta men jag förstår problemet.
    Du kan ju tex stripa fast en konding på din tech2-matning på cigg-matningskabeln och jacka in parallellt på dito.

    /Lufto

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    104
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Den lösningen som jag minns från någon tråd är att de bytte en spänningsregulator till en som fungerar över ett större spann på inspänningen. Det känns ju som en riktigare lösning än att fläska dit en överdimensionerad elektrolyt som inte har någon vettig plats på kretskortet.
    Hej, det är den här som brukar transplanteras in i tech 2an. https://www.kjell.com/se/sortiment/e...witchad-p87896

    Ska till två st motstånd också och jag har för mig i det bakre minnet att det ska vara 4.7 kOhm samt 1 kOhm på dom.

  19. #19
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 665
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Lufto Visa inlägg
    Jag har aldrig haft bekymmer med min Tech2 som är köpt från Kina. (Förutom moderkortsutbyte då serieporten inte ville fungera ordentligt).
    Inte uteslutet att originalet tillverkades där enligt mig.
    Tror du kan räkna med ca 2500-3500 för en Tech2, men nu föreligger ju tull, moms och andra faktorer vid asien-köp.

    /Lufto
    "Assembled in USA” står det på dem äkta i alla fall.

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 320
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    "Assembled in USA” står det på dem äkta i alla fall.
    Vart då?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

Liknande ämnen

  1. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-05-21, 14:54
  2. El stolar med minne i 9-5
    Av fugmann i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-07-12, 21:58
  3. Stereo minne??
    Av Waller90 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-06-03, 21:25
  4. Elstolar & Minne???
    Av MR_M i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-10-12, 22:48
  5. Skinnstolar med minne.
    Av Brandten i forum Utseende och styling
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-01-31, 19:24

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •